aerodinamica, materiale disponibile:

  • Boxbird - Aeroplano leggero sportivo ad alta efficienza

    Autore: Andrea Fiaschi

    Abstract: Boxbird è un progetto di aereo con ala a scatola per alti angoli di attacco. Si tratta di un aeroplano leggero sportivo non convenzionale. Tale velivolo è stato progettato con lo scopo di assolvere al compito del trasporto personale ottenendo la massima efficienza energetica. Per questa ragione la forma della fusoliera coniuga la massima penetrazione aerodinamica con un abitacolo confortevole per due persone.La configurazione da biplano è stata concepita in modo tale da poter offrire la minor »

  • Progettazione e sperimentazione di boe lagrangiane per lo studio fluidodinamico e il controllo di scarichi industriali

    Autore: Simone Zerini

    Abstract: L'attività sperimentale e di ricerca, svolta all'interno di questa tesi rientra nel progetto sviluppato da Fluid Solutions-alternative nell'ambito del programma volto al trasferimento tecnologico dell'ESA (European Space Agency) denominato EBI Italy (ESA Business Incubation). Il progetto, dal nome POSEIDON, ha l'obiettivo di affiancare differenti tecnologie, alcune di esse utilizzate anche nel settore dell'aerospazio, per fornire un pacchetto completo per l'analisi della fluidodinamica »

  • L'impiego dei turbofan e le convenienze in ambito civile e militare

    Autore: Mauro Castagna

    Abstract: Volare, questo è sempre stato il primo sogno dell’uomo, fin dalle sue origini, e nonostante esistano macchine straordinarie che appagano questa voglia, l’essere umano continua la sua evoluzione per portare sempre più lontano il limite da esso raggiunto in precedenza. Continui studi ed approfondimenti fanno sì che l’uomo possa cogliere dai suoi studi l’essenza del volo. A proposito di quanto detto si è visto come i sistemi di propulsione aerospaziale si siano evoluti nel corso del tempo grazie »

  • Effetti aerodinamici dovuti al pilota su un modello di motociclo da competizione

    Autore: Ilaria Aniballi

    Abstract: I dati e le considerazioni riportate in quasta tesi sono il risultato di prove che si sono tenute nella galleria del vento della sapienza. Tutti gli esperimenti sono stati effettuati su una riproduzione di Yamaha M1 in scala 1:12 e utilizzando il modello di un pilota nella stessa scala, quest'ultimo con una postura aerodinamica, in modo da riprodurre entro i limiti possibili una condizione reale. Si sono studiate le condizioni di moto rettilineo uniforme indisturbato e in presenza di vento »

  • Modellazione aeroelastica e metodi matematici per lo studio di stabilità di rotori di elicottero in volo d’avanzamento

    Autore: Jacopo Serafini

    Abstract: La tesi verte sullo sviluppo di modelli aeroelastici per l'analisi di stabilità di rotori di elicottero in volo d'avanzamento »

  • L'aerodinamica delle vele

    Autore: Matteo Cesaretti

    Abstract: Si presenta l'abstract della sezione sperimentale della tesi presentato al XIX congresso nazionale AIDAA tenutosi presso Forlì (17 - 21 Settembre 2007): Vengono presentati i risultati sperimentali relativi ad un modello, composto da due superfici alari di elevato allungamento, spessore ridotto, forte rastremazione e curvatura. Pur senza giungere all'ottimizzazione della configurazione, l’indagine sperimentale fornisce gli andamenti dei coefficienti di portanza e resistenza in funzione »

  • Calcolo della resistenza indotta con un integrale di scia

    Autore: Samuel Sperindeo

    Abstract: Scopo della tesi è lo studio del problema del calcolo della resistenza indotta a partire da simulazioni numeriche di campi di moto (viscosi, comprimibili) ottenute con i metodi della fluidodinamica computazionale. L’obiettivo non è prevedere la resistenza indotta agente su un determinato corpo in un determinato regime, ma testare gli strumenti teorici e numerici che costituiscono lo stato dell’arte. Nella prima parte sono analizzate le pubblicazioni più recenti sull’argomento, valutando le »

  • Configurazione Aerodinamica di Velivoli ad Elevati Angoli di Attacco

    Autore: Pier Luca Gasbarroni

    Abstract: Viene discusso il tema della supermanovrabilità e del controllo del velivolo ad elevati angoli di attacco, con particolare riferimento al comportamento delle superifici di controllo ad HAoA (High Angles of Attack) ed alla generazione di portanza nella fase di Post-Stallo. Viene dedicato molto spazio allo studio della struttura vorticosa che caratterizza il flusso su un'ala ad elevati angoli di incidenza, e gli effetti della scia sulle superfici di controllo del velivolo. Si presenta uno »

  • Valutazione delle forze agenti su ugelli di endoreattori a propellente solido durante la fase di accensione

    Autore: Marco Ermocida

    Abstract: Valutazione dei carichi laterali e delle forze assiali presenti negli ugelli di endoreattori nella fase di accensione mediante studio transitorio »

  • Analisi numerica delle prestazioni di un profilo laminare di nuova progettazione

    Autore: Attilio Marinò

    Abstract: In questo lavoro sono state valutate le prestazioni aerodinamiche di un profilo alare laminare progettato per condizioni di crociera transoniche; si tratta di una nuova geometria alare disegnata dalla Piaggio Aero Industries S.P.A. e dal Centro Italiano di Ricerche Aerospaziali, denominato P1xx, da considerarsi come profilo base di una famiglia di ali per un velivolo in progettazione. Le simulazioni sono realizzate con il codice FLOSIM, sviluppato nel corso di questi anni nel Dipartimento di »