fuel-cell, materiale disponibile:

  • L'impiego dell'idrogeno nei sistemi di locomozione. Stato dell'arte ed analisi tecnico economica.

    Autore: Paolo Ferrante

    Abstract: Diversi fattori hanno fatto crescere, negli ultimi anni, l’interesse del mondo scientifico dell’opinione pubblica sul tema “energia”. Senza approfondire argomenti che verranno trattati in altre parti del presente studio, citiamo alcuni fattori più evidenti: a) La crescita vivace di paesi emergenti come l’India e la Cina b) Il prevedibile esaurimento delle fonti tradizionali di energia, prime fra tutte il carbone il petrolio. c) La crescente attenzione per i danni ambientali e sanitari che »

  • Analisi sperimentale di un ciclomotore ibrido elettrico-fuel cell alimentato ad idrogeno

    Autore: Ciro Marino

    Abstract: Analisi sperimentale di un ciclomotore elettrico alimentato con un sistema di propulsione ibrido fuel-cell/batterie elettrochimiche. Lo studio è stato condotto affrontando le principali problematiche sia di sviluppo del sistema di celle a combustibile che di integrazione del dispositivo elettrochimico con gli altri componenti della catena di propulsione, quali il convertitore DC/DC, le batterie di trazione e l'azionamento elettrico. E' stata condotta anche un'analisi dinamica del power train »

  • Scelta dei compressori idonei all'accoppiamento con un prototipo di pila a combustibile polimerica

    Autore: Luca Pastrovicchio

    Abstract: L’oggetto del presente lavoro è un prototipo di pila a celle a combustibile polimeriche, dal nome commerciale di AndromedaTM, della Nuvera Fuel Cells Europe S.r.l. di San Donato Milanese (MI), azienda produttrice di celle a combustibile polimeriche. La pila AndromedaTM necessita di tutta una serie di sistemi ausiliari, tra cui un compressore di convogliamento dell’aria comburente e un compressore di ricircolo del combustibile (idrogeno) non consumato dalla pila. Essi devono semplicemente »

  • Le celle a combustibile ad ossidi solidi, SOFC

    Autore: Fabio Parizia

    Abstract: Dopo un’analisi sul funzionamento generale ed uno studio sull’aspetto termodinamico-elettrochimico delle celle a combustibile, in questa tesi si è voluto verificare lo stato dell’arte di una particolare categoria di Fuel Cells, destinate alla grande produzione stazionaria di energia elettrica: le celle a combustibile ad ossidi solidi (Solide Oxides Fuel Cells SOFC). In particolar modo si è voluto approfondire il concetto di conduzione ionica e l’aspetto chimico-strutturale dei componenti delle »

  • Ottimizzazione del recupero energetico del biogas da acque reflue urbane mediante celle a combustibile a carbonati fusi: analisi tecnico-economica dell'impianto “Area casertana” di Marcianise (CE)

    Autore: Francesco Barbieri

    Abstract: La presente tesi è stata condotta presso l'impianto di depurazione delle acque reflue urbane di Marcianise (CE) con la collaborazione della società di gestione e il supporto tecnico scientifico del Centro Ricerche ENEA-Casaccia. Scopo del lavoro è quello di indagare la possibilità tecnica-economica di sostituire l'attuale linea di recupero energetico del biogas formata da 3 motori diesel, con la tecnologia a celle a combustibile a carbonati fusi. Dopo una esauriente descrizione di tale »

  • Analisi termofluidodinamica agli elementi finiti dei processi di assorbimento e desorbimento di idrogeno in idruri metallici

    Autore: Daniele Lombardo

    Abstract: Un modello matematico bidimensionale per l'assorbimento ed il desorbimento di H2 in LaNi4.8Al0.2 è stato sviluppato e validato sperimentalmente. Il modello è composto da un bilancio di energia, un bilancio di massa ed un'equazione cinetica. Queste equazioni sono risolte numericamente tramite il metodo agli elementi finiti con il software COMSOL Multyphysics. Il modello è stato applicato a due differenti tipologie costruttive, entrambe a geometria cilindirca: un reattore cavo (bombola 1 per »

  • Conversione di energia chimica in energia elettrica tramite Fuel Cell: aspetti tecnologici ed elettrochimici

    Autore: Francesca Muratore

    Abstract: Obiettivo di questo lavoro di tesi è definire le caratteristiche e i principi di funzionamento delle varie tipologie di celle a combustibile, affrontando le problematiche teoriche relative a questi nuovi ed allettanti dispositivi per la produzione di energia elettrica. »

  • Celle a combustibile : Applicazioni in cogenerazione

    Autore: Chiara Tresso

    Abstract: Studio di applicazioni in cogenerazione di celle a combustibile (PEM-SOFC) per applicazioni stazionarie residenziali. L’obiettivo dell’elaborato è quello di analizzare una possibile applicazione futura di celle a combustibile SOFC (Solid Oxide Fuel Cell), cioè l’utilizzo in cogenerazione abbinata al teleriscaldamento urbano. Il recupero termico viene effettuato sfruttando il calore dei gas anodici esausti in uscita dalla cella, tramite uno scambiatore che riscalda l’acqua di mandata nella »

  • Innovazione tecnologica e strategia d'impresa: il caso delle tecnologie all'idrogeno

    Autore: Marco Bonacina

    Abstract: Questo lavoro ha l’obiettivo di analizzare il nascente settore dell'idrogeno a livello di strategia d’impresa, comprendendo come essa potrebbe venire influenzata dall'introduzione di questo tipo di tecnologie. A questo scopo ci avvarremo delle teorie strategiche più significative al fine di disporre di un'adeguata gamma di punti di vista. In conclusione, utilizzando questo ventaglio di teorico come base, opereremo una sintesi teorica unitaria, suggerendo un approccio strategico specifico per il »

  • L'idrogeno: il vettore energetico del futuro. Prospettive di utilizzo nelle applicazioni stazionarie

    Autore: Massimo Innocente

    Abstract: L’idea di trattare la tematica dell’utilizzo delle celle a combustibile nel settore della generazione di energia elettrica, mi è venuta dopo aver preso parte alla conferenza “Idrogeno & Fuel Cells” tenutasi a Milano nel Febbraio 2003 e alla quale hanno preso parte i maggiori attori italiani e mondiali nel campo dell’idrogeno e delle celle a combustibile. Al 2020 la Terra avrà 7,4 miliardi di abitanti, l’80% dei quali risiederà nei PVS che, grazie al benessere raggiunto, richiederanno grossi »