idrogeno, materiale disponibile:

  • L'impiego dell'idrogeno nei sistemi di locomozione. Stato dell'arte ed analisi tecnico economica.

    Autore: Paolo Ferrante

    Abstract: Diversi fattori hanno fatto crescere, negli ultimi anni, l’interesse del mondo scientifico dell’opinione pubblica sul tema “energia”. Senza approfondire argomenti che verranno trattati in altre parti del presente studio, citiamo alcuni fattori più evidenti: a) La crescita vivace di paesi emergenti come l’India e la Cina b) Il prevedibile esaurimento delle fonti tradizionali di energia, prime fra tutte il carbone il petrolio. c) La crescente attenzione per i danni ambientali e sanitari che »

  • Determinazione dei parametri di processo di una prova di creep e caratterizzazione di un acciaio basso legato a scorrimento viscoso

    Autore: Dario Balestrini

    Abstract: Il caso in esame trae origine dalle prove di creep commissionate al laboratorio Hammer S.r.l presso cui è stata effettuata l’esperienza formativa, al fine di approfondire le conoscenze sui parametri di prova ed avviare i test su questo fenomeno secondo norma EN UNI 10291. Questo studio si divide principalmente in due fasi: -· una prima fase in cui si sono svolte le prove a scorrimento viscoso per settare la macchina di creep; -· una seconda in cui si è cercato di caratterizzare un acciaio »

  • Analisi sperimentale di un ciclomotore ibrido elettrico-fuel cell alimentato ad idrogeno

    Autore: Ciro Marino

    Abstract: Analisi sperimentale di un ciclomotore elettrico alimentato con un sistema di propulsione ibrido fuel-cell/batterie elettrochimiche. Lo studio è stato condotto affrontando le principali problematiche sia di sviluppo del sistema di celle a combustibile che di integrazione del dispositivo elettrochimico con gli altri componenti della catena di propulsione, quali il convertitore DC/DC, le batterie di trazione e l'azionamento elettrico. E' stata condotta anche un'analisi dinamica del power train »

  • Scelta dei compressori idonei all'accoppiamento con un prototipo di pila a combustibile polimerica

    Autore: Luca Pastrovicchio

    Abstract: L’oggetto del presente lavoro è un prototipo di pila a celle a combustibile polimeriche, dal nome commerciale di AndromedaTM, della Nuvera Fuel Cells Europe S.r.l. di San Donato Milanese (MI), azienda produttrice di celle a combustibile polimeriche. La pila AndromedaTM necessita di tutta una serie di sistemi ausiliari, tra cui un compressore di convogliamento dell’aria comburente e un compressore di ricircolo del combustibile (idrogeno) non consumato dalla pila. Essi devono semplicemente »

  • Criticità tecniche ed economiche nella diffusione dell'auto elettrica

    Autore: Luca Appolonio

    Abstract: I continui cambiamenti climatici, la rilevante dipendenza dal petrolio, l’instabilità politica dei paesi fornitori e la crescente sensibilità ambientale dei consumatori spingono il mercato dell’auto a continui e profondi ripensamenti delle tecnologie, delle forme d’uso delle automobili e dei trasporti in generale. Ai combustibili fossili, infatti, ed in particolare al carbone, è possibile attribuire la nascita della società attuale: l’inizio della rivoluzione industriale inglese è in larga »

  • Ingegnerizzazione di uno nuovo ciclo di scissione termochimica dell'acqua

    Autore: Antonio Costantino

    Abstract: Obbiettivo di questa tesi è la valutazione della capacità produttiva di un nuovo ciclo termolitico attraverso la concezione di uno schema di impianto plausibilmente accoppiabile ad un reattore di IV generazione di tipo VHTR e ad uno sistema solare a concentrazione a fuoco puntiforme. Il nuovo ciclo che si tenterà di ingegnerizzare è frutto del lavoro di ricerca di Pierpaolo Prosini che ha scoperto e brevettato il ciclo nell’ambito del programma di ricerca TEPSI dell’ENEA. La tesi si propone »

  • Ottimizzazione dei recuperi termici in un impianto con cella a combustibile a carbonati fusi tramite la tecnica della pinch analysis

    Autore: Davide Pagliarulo

    Abstract: Il presente studio consiste nell’analisi delle possibilità di effettuare recuperi termici in un impianto di cogenerazione di energia elettrica e idrogeno. L’impianto, per ora ancora in fase di progettazione, si colloca all’interno del progetto BioH2Power ed è costituito da una cella a combustibile a carbonati fusi (MCFC) integrata con ciclo a gas. Dapprima lo studio verrà affrontato a partire dalle condizioni di progetto dell’impianto. Tramite l’utilizzo della pinch analysis, si giungerà »

  • La produzione di idrogeno per via nucleare: proposta di un possibile scenario energetico per il settore dei trasporti

    Autore: Riccardo Marotta

    Abstract: This graduate thesis has been divided into two parts: the first one aims to introduce the topics discussed, the second one is aimed at finding a possible solution to the problems arising from the arguments analyzed. In the first part, divided into four chapters, a general overview is made about the state of energy sources and consumption worldwide, the state of the transport sector, hydrogen and its production methods and high temperature nuclear reactors. To create an energy and »

  • Sulla determinazione dell'angolo ottimale di accensione per motori alimentati a gas di sintesi a basso potere calorifico

    Autore: Patrizio Parrabbi

    Abstract: Caratterizzare la combustione in camera di un motore a combustione interna alimentato a gas di sintesi attraverso l'utilizzo di software fluidodinamici CFD. Si è potuto correlare l'angolo di anticipo ottimale, l'andamento della pressione e della temperatura alla composizione del gas derivante da processi di pirolisi. La simulazione della combustione in una camera di scoppio virtuale è stata effettuata attraverso il sofware STAR CCM della CD ADAPCO, che è stato in grado di fornire informazioni »

  • Utopie e realtà dell'economia all'idrogeno tra teoria e applicazioni

    Autore: Martino Sotgiu

    Abstract: Critica e approfondimento dinamiche economiche dell'economia all'idrogeno. La panoramica fatta sul sistema energetico attuale, basato principalmente sull’energia scaturita dai combustibili fossili, ha evidenziato come esso sia pervaso da alcuni problemi strutturali: 1. Il legame troppo stretto con le risorse fossili, in particolare con il petrolio, se si considera il suo uso nel settore dei trasporti; 2. L’eccessive emissioni antropiche di gas serra e di agenti inquinanti capaci di »