modellazione, materiale disponibile:

  • Gli effetti della tompagnatura nella progettazione strutturale antisismica

    Autore: Daniela Brescia

    Abstract: Dall’analisi degli eventi sismici degli ultimi decenni è emersa l’interazione tra i tamponamenti e la struttura portante che si esplica con un aumento di rigidezza, resistenza ma anche un comportamento più fragile del complesso strutturale. La modellazione sismica delle tamponature è una problematica ancora aperta e soggetta a numerose linee di pensiero, poiché esistono delle importanti difficoltà nello studio della tematica, soprattutto a causa del grande numero di variabili coinvolte (grande »

  • Modellazione Numerica dell’ interazione tra il Duomo e il campanile di Modena

    Autore: Stefano Cassarà

    Abstract: Il presente lavoro ha come scopo la simulazione e lo studio dell’ interazione tra il duomo e la torre Ghirlandina di Modena entrambi dichiarati, insieme alla piazza grande su cui sorgono , patrimonio dell’ umanità a partire dal 1997. Lo strumento principale di cui ci si è serviti è stato il software Plaxis 3D Foundation, un programma di calcolo agli elementi finiti, con il quale sono stati analizzati diversi modelli pensati per rappresentare il problema reale. I valori di cedimenti e tensioni »

  • Analisi di campo e modellazioni numeriche per lo studio delle colate detritiche: il caso di Oropa

    Autore: Giulia Primo

    Abstract: Ho deciso di sviluppare la mia tesi in cinque parti principali, con lo scopo di rendere il più possibile comprensibile l’argomento trattato, il quale è stato oggetto di studio ed analisi da parte di molti ricercatori a livello mondiale. La prima parte di questa tesi, suddivisa in undici capitoli, tratta i debris flow dal punto di vista teorico indicandone le caratteristiche principali: - caratteristiche morfologiche; - caratteristiche morfometriche delle colate detritiche e dell’ambiente in »

  • Seismic Analysis of RC Walls with Unequal Lengths (Analisi Sismica di pareti in CA di diversa lunghezza)

    Autore: Sabrina Simonini

    Abstract: Two reinforced concrete walls of unequal length, coupled together with floor diaphragms are analyzed in this study. The system considered is represented by a 2D model, where both the structure and the loads lie in the same plane. The main objective of the work is to analyze the consequence of coupling, especially in terms of base shear demand because previous studies (Rutenberg, 2004), (Rutenberg & Nsieri, 2006) have shown that the common design assumptions, based on the repartition of the »

  • La fiera della nautica da diporto e progetto dei padiglioni espositivi presso il parco del porticciolo di Sant'Erasmo C-shell. Padiglione espositivo temporaneo.

    Autore: Caterina Salamone

    Abstract: Il tema progettuale prende spunto da queste considerazioni e dalla nuova politica di rinnovamento, trasformazione, riqualificazione e ottimizzazione chiaramente espressa dal PRP. In esso gli interventi sono numerosi e diversificati; vengono individuate delle aree destinate ad accogliere strutture e servizi per lo svolgimento della nautica da diporto. Aree quali: il porto della Cala, l’Arenella, l’Acquasanta e Sant’Erasmo. La tesi tratta dunque di una fiera nautica nella quale si sono curati »

  • Realizzazione di un azionamento per motore Brushless per il controllo di un pendolo inverso su carrello

    Autore: Stefano Bernini

    Abstract: “Realizzazione di un azionamento per motore Brushless per il controllo di un pendolo inverso su carrello” Lo scopo del lavoro è di realizzare un azionamento per motore Brushless a FEM trapezia. Per tale ragione è stato scelto come problema di controllo assai noto e usato come esempio in numerosi corsi di controlli automatici: il problema del pendolo inverso. Il motore brushless ha il compito di mantenere in equilibrio l’asta del pendolo annullando l’effetto dei disturbi esterni. »

  • Modellizzazione del processo di sviluppo di un nuovo prodotto con tecniche di business process engineering

    Autore: Paolo Lima

    Abstract: Il lavoro della tesi è la creazione di un modello del processo di sviluppo di un nuovo prodotto; modello destinato a supportare studiosi, ricercatori, sviluppatori e aziende in genere per l’implementazione del processo stesso. Il processo di sviluppo di un prodotto, contrariamente ad altri processi aziendali storicamente più codificati e con modelli organizzativi più noti, si è sempre basato su creatività, capacità individuale delle persone e innovazione tecnologica. Solo ultimamente »

  • Sistemi multibody a corpi deformabili in moto in grande modellazione e controllo

    Autore: Matteo Poretti

    Abstract: Il presente lavoro di tesi si occupa di modellazione e controllo di sistemi multibody a corpi flessibili in moto in grande. In tale ambito è stato sviluppato un algoritmo di calcolo in ambiente Matlab che consente la simulazione dinamica di un generico sistema multibody bidimensionale a corpi deformabili in moto in grande sia tramite un modello FEM (basato su elementi finiti trave) che attraverso metodi di condensazione modale. Sono state inoltre implementate due tipologie di controllo di un »

  • Analisi di dati sperimentali e modellazione di pirolisi di polietilene

    Autore: Tommaso Melchiori

    Abstract: Questo lavoro di tesi presenta uno studio sulla descrizione fisica e matematica del processo di pirolisi di polietilene, ponendo l’accento sull’importanza della fase sperimentale come base affidabile in ambito modellistico. Nel primo capitolo, viene fatta un’analisi critica di alcuni dati sperimentali reperiti da prove di degradazione termica condotte su scala di laboratorio in un impianto a due stadi. La validità di tali dati è stata valutata, prendendo in considerazione i bilanci di materia »

  • La generazione di un modello F.E.M. tridimensionale per l’analisi dei fenomeni vibratori in campo ferroviario: applicazione ad uno scenario reale nella città di Palermo

    Autore: Domenico Puzzo

    Abstract: L’elaborato costituisce il risultato di un percorso di studi Universitario iniziato con l’acquisizione di nozioni di base di Ingegneria Civile, integrato successivamente con studi sul settore specialistico dei Trasporti e, nella fase finale degli studi, da un certo interesse per il settore ferroviario. Il contenuto dell’elaborato, sviluppato in più di 12 mesi, analizza il fenomeno delle vibrazioni in campo ferroviario attraverso un approccio agli elementi finiti; pertanto, si è resa »