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Trenwind Aerogeneratore ad asse verticale in grado di produrre energia sfruttando le turbolenze di aria create dal passaggio dei treni
Autore: Teddy Negretto Tasoniero
Abstract: L’inquinamento dell’aria è la causa principale dell’effetto serra tanto discusso in questi ultimi anni. La causa principale di questo fenomeno è l’anidride carbonica che i veicoli per il trasporto stradale rilasciano durante il loro movimento. Lo scopo di questa tesi è quello di ricercare un metodo che possa aiutare a ridurre i gas serra presenti nell’atmosfera oggi giorno. Tale obiettivo si è cercato di finalizzarlo progettando un aerogeneratore ad asse verticale in grado di sfruttare le » -
Una piattaforma per il monitoraggio delle prestazioni del sistema europeo di sicurezza ERTMS/ETCS per il distanziamento treni per le linee AV/AC italiane
Autore: Gian Nicola De Lisi
Abstract: Con questo lavoro di tesi si è definita una metodologia basata su standard aperti per la gestione delle informazioni contenute nei file di log del SST e del SSB del sistema di segnalamento ferroviario europeo ERTMS/ETCS di livello 2 utilizzato sulla rete ferroviaria ad Alta Velocità/Alta Capacità (AV/AC) italiana. A valle della definizione di tale metodologia si è collocato poi l’obiettivo strategico di disporre di una piattaforma a partire dalla quale sviluppare una serie di servizi per » -
Impiego di dispositivi di accumulo a supercondensatori per sistemi di trasporto a guida vincolata in ambito urbano: un algoritmo di controllo a massimo recupero energetico
Autore: Marco Di Cecca
Abstract: In considerazione delle sempre crescenti problematiche connesse all’uso dell’energia nei sistemi di trasporto collettivo elettrificato, a seguito dell’incremento della domanda della trazione ecosostenibile nei centri urbani, il lavoro di tesi presenta una soluzione ingegneristica atta a migliorare l’efficienza energetica di un sistema di trazione a guida vincolata. In particolare è stato proposto l’impiego di un sistema di accumulo elettrico a bordo con tecnologia a supercondensatori. Il » -
Scenari per lo sviluppo dell'Alta Velocità ferroviaria in Veneto guardando all'Europa
Autore: Matteo Polo
Abstract: L'obiettivo che questa tesi vuole perseguire non è quello di fornire una soluzione al problema dell'Alta Velocità ferroviaria in Veneto suggerendo il migliore tracciato che potrà avere la nuova linea, né di dimostrare perché è necessario o non necessario costruirla. Vuole invece proporre degli spunti di riflessione critici e costruttivi su quello che sarà l’assetto finale dell’opera, perché solo avendo ben delineato il fine da perseguire è possibile proporre soluzioni chiare e condivise, che » -
L'accessibilità e lo sviluppo del turismo a Genova: fra limiti geografici, carenze infrastrutturali e nuovi turismi
Autore: Marco Daveri
Abstract: Il primo capitolo di questo elaborato è dedicato allo sviluppo del turismo genovese; grazie ai dati in possesso, è stato possibile intraprendere un lavoro di analisi, durante il quale, si è studiata l'evoluzione nel tempo dei flussi turistici genovesi. Allo stesso modo, anche la capacità ricettiva della Città ha subito importanti cambiamenti col passare degli anni, si è perciò deciso di approfondire anche questo aspetto dell'offerta turistica genovese. La parte iniziale del secondo capitolo » -
Alta velocità in Val di Susa - Le ragioni del no
Autore: Giuliano Guttadauro
Abstract: Nei primi giorni di dicembre 2005 tutta l’attenzione dei mass media era focalizzata sulla Val di Susa e sulle proteste dei suoi abitanti contro il nuovo collegamento ferroviario ad alta capacità con Lione. Le acque dopo qualche settimana si calmarono e l’argomento nei mesi successivi venne trattato sempre meno. L'approfondimento si pone l’obiettivo di far conoscere meglio l’opera sia dal punto di vista tecnico che giuridico, il suo contesto, le ragioni dei proponenti e soprattutto quelle » -
Progetto stazione tav a Vicenza
Autore: Marco Zanatta
Abstract: Progetto stazione TAV a Vicenza » -
La territorializzazione dei nodi infrastrutturali il caso della stazione Tav Napoli-Afragola piano urbanistico attuativo della zona Fc della variante
Autore: Vittorio Arbolino
Abstract: L’avvento della stazione è avvenuto in un periodo, quello corrispondente alla rivoluzione industriale, di grandi scoperte e innovazioni tecnologiche che portarono alla formazione di città-fabbrica, cioè città con una elevata concentrazione di operai. Essa nasce perché si ebbe la necessità di rendere più efficienti e più articolate le vie di comunicazione per poter sviluppare rapporti commerciali con terre lontane, per un verso l’industria proponeva la nuova e pressante necessità di distribuire » -
Accordi orizzontali: M&A e JV. Il caso Bombardier: analisi di una strategia
Autore: Yvonne Bertalot
Abstract: Il lavoro finale propone un’analisi economica e giuridica degli accordi orizzontali, in particolare riguarda le strategie di fusione e di acquisizione (M&A) e di collaborazione (JV) tra imprese. Le due analisi mostrano il quadro degli effetti e delle conseguenze, nascenti dagli accordi, di carattere competitivo e anticompetitivo nei mercati d’interesse. L’aspetto economico analizza la struttura degli accordi in relazione anche agli effetti di tipo unilaterale e procollusivo che si verificano » -
Il settore ferroviario italiano
Autore: Francesco Massimo Agovino
Abstract: Oggetto della seguente tesi è lo studio del settore ferroviario italiano sulla base di casi aziendali. Il lavoro è suddiviso in quattro capitoli. Il primo capitolo è incentrato sull’analisi dell’industria ferroviaria italiana. Viene data una definizione di materiale rotabile e una possibile classificazione dei prodotti sulla base delle caratteristiche tecnologiche e del livello innovativo che li contraddistingue. Vengono descritti poi i mutamenti in atto nell’industria nazionale sia »
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