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L'autobus notturno. Trasporto, pubblicità, informazione e sicurezza su uno stesso mezzo.

Informazioni tesi

  Autore: Giulio Picone
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2008-09
  Università: Università degli Studi di Palermo
  Facoltà: Scienze della Formazione
  Corso: Scienze della comunicazione
  Relatore: Gianni Costanza
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 213

Oggi, la sicurezza dei giovani nelle notti dei week-end è minacciata dal problema dell’alcol al volante. Chi guida superando il tasso alcolemico consentito può andare incontro ad incidenti stradali e sanzioni molto severe, che vanno dalle multe salate alla sospensione della patente fino a due anni.
Poiché Palermo non offre servizi di trasporto notturno adeguati alle esigenze dei giovani, ho realizzato il progetto “Wego! I bus della notte”: sei linee di bus notturni che ogni week-end dalle 20:00 alle 04:00 attraversano i principali locali notturni, con uno staff per la sicurezza dei passeggeri, un’attesa massima alle fermate di 20 minuti, e un costo di € 2 a notte.
I Bus Wego! sono una combinazione di design, intrattenimento e informazione/pubblicità in tempo reale sugli eventi promossi dai locali notturni. Al servizio di trasporto è stato affiancato un sistema promozionale per la vita notturna: affissioni, dispenser, monitor, una radio locale e altri mezzi di comunicazione innovativi, come mappe segnaletiche, totem multimediali presso le principali fermate, un portale internet costantemente aggiornato e un circuito promozionale degli esercizi pubblici aderenti consentirebbero uno scambio efficace e tempestivo tra l’offerta dei locali notturni e la domanda dei consumatori. L’iniziativa rivestirebbe al contempo una soluzione efficace al problema dell’alcol al volante e un’opportunità di crescita economica del tessuto urbano notturno.
Il progetto gode di fattibilità economica: l’indotto pubblicitario consentirebbe di raggiungere margini di profitto nell’arco di due anni. È prevista la partecipazione di Amat S.p.A. in partnership con una società di comunicazione esterna.

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5 INTRODUZIONE Il presente progetto sperimentale è stato pensato per la città di Palermo, ma, con opportuni adattamenti, potrebbe essere applicato ad altri contesti urbani nel mondo. L’obiettivo principale del lavoro è lo sviluppo di un servizio di mobilità urbana notturna nei fine-settimana, in grado di garantire maggiore sicurezza ai cittadini riducendo l’esposizione ai rischi della guida in stato d’ebbrezza, problema sociale emergente soprattutto per le giovani generazioni. L’obiettivo secondario del progetto è la crescita del sistema urbano- territoriale sotto il profilo economico e sociale, ottenibile attraverso un sistema di comunicazione rivolto al mercato della vita notturna. Questo si basa essenzialmente sulle forme più moderne di pubblicità dinamica all’interno dei mezzi di pubblico trasporto, i quali possono proporre spazi pubblicitari innovativi ed estremamente efficaci. La tesi parte da tre considerazioni iniziali:  nei fine-settimana, la mobilità urbana notturna è minacciata dai pericoli causati dalla guida in stato d’ebbrezza e malgrado le leggi italiane prevedano sanzioni molto severe per chi si mette alla guida superando il tasso alcolemico consentito, gli incidenti mortali, o comunque gravi, continuano a essere troppi;  nei fine-settimana la mobilità notturna di Palermo non è supportata da servizi di trasporto pubblico adeguati alle esigenze di spostamento dei giovani, pertanto, questi ultimi si spostano prevalentemente con i propri mezzi di trasporto;  spesso è difficile ottenere in tempo reale informazioni sull’offerta ricreativa notturna, tranne che tramite internet, unico mezzo, oggi, per

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