Analisi sperimentale dei dati di trasporto nella catena del freddo di un'azienda della grande distribuzione

La competizione globale, la brevità dei cicli di vita dei prodotti, e le innovazioni nel campo dell’Information Technology (IT) hanno rapidamente modificato il modo in cui le aziende operano nel mercato e le hanno spinte a tagliare i costi e riprogettare i propri prodotti e servizi. La tecnologia RFID (Radio Frequency IDentification) è una delle tecnologie emergenti e si basa sul fatto che il dialogo tra tag e lettore avviene attraverso onde elettromagnetiche, vale a dire senza necessità di visibilità reciproca. Questo permette l’identificazione di più oggetti contemporaneamente soltanto grazie al passaggio attraverso un varco equipaggiato di antenne RFID. I benefici principali di questa tecnologia sono la riduzione dei costi, la riduzione dei tempi e il miglioramento dell’accuratezza; attraverso un utilizzo integrato tra tutti i membri della supply chain, è possibile ottenere come ulteriore beneficio una maggiore visibilità sulla filiera, che si traduce nella riduzione degli stock-out, delle scorte, e nel contenimento dell’effetto bullwhip.
La diffusione di questa nuova forma di identificazione è ostacolata principalmente da fattori di costo, e dalla scarsa presenza di standard per l’applicazione a livello globale, raggiunti solo negli ultimi anni. Le possibilità di applicazione dell’RFID sono vaste e riguardano un’ampia varietà di settori industriali, tanto da essere considerata una tecnologia general purpose.

Questo elaborato si propone di analizzare in generale la tecnologia sopracitata, focalizzando l’attenzione sul settore alimentare e del largo consumo poiché è tra quelli che offrono le maggiori potenzialità applicative. In particolare l’aspetto di gestione della catena del freddo (cold chain) è stato trattato anche a livello pratico, andando ad eseguire alcune analisi sui dati di temperatura relativi al trasporto di prodotti deperibili per conto di un’azienda della grande distribuzione che opera su tutto il territorio nazionale.
Questo progetto presenta inoltre buone possibilità di sviluppo e di estensioni future, adottando la tecnologia RFID anche negli anelli a valle e a monte della supply chain (monitorando la temperatura dei prodotti dallo stabilimento produttivo ai banchi espositivi all’interno dei punti vendita) o aumentando il dettaglio dell’identificazione, che attualmente è a livello di unità di carico, portandolo a livello di singolo pallet, di singolo collo o, al limite, di singolo prodotto.