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Approcci metodologici e soluzioni per la riqualificazione del patrimonio edilizio scolastico

Analisi FMECA (failure mode, effects and criticality analysis)

LA FMECA (Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis) è una estensione della FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), in aggiunta alla quale include un’analisi di criticità usata per valutare, mediante opportuni diagrammi, la gravità delle conseguenze di un pericolo correlata con la probabilità del suo verificarsi. L’analisi, che viene utilizzata nei settori più diversi, mette in evidenza le modalità di pericolo che hanno nello stesso tempo una probabilità di accadere relativamente alta unita ad un’alta gravità di conseguenze, mettendo in evidenza i punti di debolezza di un progetto, sui quali occorre intervenire con adeguate modifiche.

Questa metodologia fu sviluppata nel 1949, durante il progetto del programma spaziale Apollo, allo scopo di prevedere il comportamento al guasto dei sistemi e adottare conseguentemente le necessarie contromisure. L’analisi delle criticità viene definita secondo il Risk Priority Number (RPN) individuato dalla norma SAE J1739, a partire dalla valutazione di 3 parametri: probabilità (P), severità (S) e rilevabilità (D): Ciascuno di tali parametri può assumere un valore intero compreso tra 1 e 10, di conseguenza l’indice RPN varierà normalmente tra 1 e 1000.

L’individuazione per ciascuna classe di elemento tecnico dei parametri P, S e D avviene a valle della definizione di un apposito sistema di tabelle di conversione linguistica, che al giudizio dell’analista fanno seguire un valore definito, crisp. Essendo la norma SAE J1739 riferita al settore automobilistico, le tabelle inizialmente a disposizione erano riferibili ad un FMECA dedicata all’analisi del progetto di un autoveicolo. L’individuazione delle tabelle di conversione linguistica dovrebbe essere in realtà contestualizzata rispetto all’ambito in cui l’analisi viene effettuata. Per individuare un quadro di riferimento rispetto al quale effettuare una ragionevole valutazione delle criticità è stata condotta una analisi della letteratura tecnica, recuperando la seguente definizione delle tabelle di conversione linguistica.

Questo brano è tratto dalla tesi:

Approcci metodologici e soluzioni per la riqualificazione del patrimonio edilizio scolastico

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Informazioni tesi

  Autore: Pasquale Mita
  Tipo: Tesi di Laurea Magistrale
  Anno: 2011-12
  Università: Politecnico di Bari
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria dei Sistemi Edilizi
  Relatore: Fabio Fatiguso
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 248

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Parole chiave

scuola
riqualificazione
patrimonio edilizio scolastico
metodo di analizi
approcci metodologici
recupero e conservazione degli edifici

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