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Piano di Marketing per lo sviluppo del traffico crocieristico nel Porto di Trieste

Mission ed obiettivi

La gestione e la promozione del traffico crocieristico nel Porto di Trieste è stato affidato alla Trieste Terminal Passeggeri S.p.A. una società costituita nel 2007 dalla Autorità Portuale di Trieste in base alla legge n° 84 -1994, la quale ha detenuto il 100% del capitale sociale, fino alla gara ad evidenza pubblica effettuata nel 2010 aggiudicata dalla società T.A.M.I, una cordata di aziende (composta da Unicredit, Costa Crociere, Giuliana Bunkeraggi, Generali e Reguardia) che detiene attualmente il 60% del capitale sociale mentre il 40% è ancora in possesso dell’Autorità Portuale di Trieste.

La società svolge, pertanto, le proprie funzioni a favore e per la città di Trieste, facendo da volano per l’economia locale e per tutte le realtà economiche del terziario e dei servizi presenti nella realtà cittadina. Lo sviluppo del traffico crocieristico consente inoltre di promuovere la città e tutto il suo territorio limitrofo facendo conoscere le sue caratteristiche culturali, naturali, storiche ed artistiche.
La Trieste Terminal Passeggeri S.p.A. nasce quindi per sviluppare le proprie attività di business nel settore dei servizi portuali e per favorire questa «missione» le sono stati affidati in concessione pluriennale alcuni beni demaniali come la Stazione Marittima di Trieste, il Molo IV da dove partono i «traghetti veloci» e l’Ormeggio 57 con annessa Stazione Marittima che funge da ottima base per la partenza dei traghetti per i paesi del Mediterraneo.

A queste attività «portuali» sono stati affiancati dei servizi di supporto come la concessione degli stalli a pagamento per la sosta dei veicoli e la gestione delle sale della Stazione Marittima, del Magazzino 42 e del Molo IV dove vengono sviluppate le attività congressuali e fieristiche.

La società, attualmente partecipata anche da un ente pubblico / economico, si ispira ad una gestione attenta e assolutamente rispettosa di tutte le normative attualmente in vigore, inoltre, prestando i propri servizi alla città, la stessa deve dare un’immagine sempre trasparente e positiva da parte di tutti gli attori coinvolti nella gestione aziendale.

Per quanto sopra descritto possiamo dire che l’obiettivo della Trieste Terminal Passeggeri S.p.A. è quello di gestire e sviluppare il traffico passeggeri nel porto di Trieste, sfruttando i vantaggi geografici e logistici del territorio che possiamo sintetizzare con un semplice messaggio: «Trieste the new cruise opportunity».

Gli obiettivi che l’azienda si pone nel breve/medio periodo sono molteplici e variano in base alle varie attività di business dell’azienda.
Per quanto riguarda il traffico delle così dette «navi bianche» l’obiettivo che l’azienda si pone è quello di incrementare il traffico crocieristico nel porto di Trieste, sia tramite la funzione delle attività di «home port» sia con le funzioni dei servizi di «transito».
Questo sarà effettuato grazie anche agli investimenti strutturali già effettuati come il rifacimento della facciata ed alla recente e completa riqualificazione del magazzino 42 che è stato trasformato in un «Palacrociere». Questi interventi, insieme a quelli che dovrebbero essere messi in atto (e specificati nel cap. 5.1) garantirebbero all’azienda di poter contare su delle strutture funzionali e innovative che consentirebbero di svolgere tutte le funzioni di «sbarco e imbarco» con il massimo comfort e sicurezza per i passeggeri.
Inoltre l’azienda punta a gestire e sviluppare l’attività relativa ai maxi yacht che attraccheranno nel porto di Trieste (per periodi che essere anche medio lunghi) fornendo tutto il supporto a loro necessario.

Questo brano è tratto dalla tesi:

Piano di Marketing per lo sviluppo del traffico crocieristico nel Porto di Trieste

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Informazioni tesi

  Autore: Luca Mirabile
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2012-13
  Università: Università degli Studi di Udine
  Facoltà: Lingue e Letterature Straniere
  Corso: Relazioni pubbliche e pubblicità
  Relatore: Donata Collodi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 98

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