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Studio del layout vano motore mediante prototipazione virtuale

Il presente lavoro si colloca nel contesto di un progetto FIAT il cui scopo è quello di validare le funzionalità del prodotto attraverso l’uso di modelli virtuali (Digital mock up) e lasciare solo poche verifiche al prototipo fisico (Physical Mock Up). Il progetto riguarda in particolare la simulazione mediante prototipazione virtuale di verifiche ora compiute manualmente in fase di validazione progetto (in ambito Layout vano motore e sottoscocca) allo scopo di accertarne la possibilità di automatizzazione.

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Introduzione 5 CAPITOLO 1 Introduzione Oggigiorno l’obiettivo principale per le aziende automobilistiche è di ridurre il time to market allo scopo di realizzare un prodotto che sia il più possibile rispondente alle necessità del consumatore e quindi di guadagnare maggiore competitività sul mercato. Il Time to market (TTM) in effetti, rappresenta l'indicatore globale del processo di sviluppo auto: tempo, costo, qualità. Il Digital Mock-Up (DMU) rappresenta un approccio integrato per il progetto dei veicoli e contribuisce a raggiungere questo fine. Grazie al DMU è possibile sviluppare un modello virtuale del prodotto che sostituisca la costruzione di un mock-up fisico e può essere usato per validare il progetto. Attraverso i modelli digitali il progettista può simulare tutte le performance del veicolo stesso, le verifiche relative e comparare i risultati con un Target di valori. La sostituzione del PMU (Physical Mock-Up) con il DMU è utile, quindi, per ridurre il TTM rendendo possibile anticipare le revisioni del progetto, migliorarne la qualità e quindi ridurne i costi. La maggior parte dei costi totali del prodotto, infatti oggi, vanno a gravare sulla fase progettuale, a causa delle necessarie modifiche allo stesso. L’eliminazione del PMU, quindi, permetterà di risparmiare tempo e costi.

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Informazioni tesi

  Autore: Matteo Pulli
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 1998-99
  Università: Università degli Studi di Parma
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Meccanica
  Relatore: Umberto Cugini
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 99

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Parole chiave

automobili
cad
digital mock up
kbe
knowledge based engineering
prototipazione
prototipazione virtuale
vano motore

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