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Reverse Engineering of an Electric Vehicle Motor and Tests of a Charging Station

Estratto della Tesi di Giuseppe Volpe

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1.2 First Implementation in Motor-CAD v8.1.11.1 1.2.1 Geometry Byexportingthe.dxffilefromAutoCADandimportingitinFEMM4.2ithasbeen possible to check that everything in the radial geometry was correct. This is not strictly necessary but it is useful, because in AutoCAD there are many layers and it could happen that some lines drawn are not visible. In FEMM 4.2 there is one layer and the presence of strange lines is immediately displayed . After this check everything is ready. It is possible to import this geometry file (dxf) in Motor-CAD v8.1.11.1. In Motor-CAD there are many parameters to be set. After importing the geometry made with AutoCAD, all the parameters are input to obtain a model as much as possible similar to the real motor. After choosing the motor type, that it is a BPM ( Brushless Permanent Magnet) motor. The radial and axial parameters have been set such as in the Figure 1.3. Most of these information are taken from dierent papers [1] [8] and data sheets of Nissan Leaf motor, but for the remaining dimensions it was necessary to achieve the right value from the AutoCAD drawing. In this way the model obtained is is really closed with the original one. The greatest problem with this model is that using this version of Motor-CAD it is impossible to put the third magnet in the geometry. This is a really innovative motor and this specific type was not yet present in the software database. The magnet called, in this work, “third magnet” is the closest magnet to the periphery of the rotor. It is possible to look at this layout in the Figure 1.4. Introducing the problem to software developers, they started to work immediately to integrate the ability to insert a third magnet in the geometry of the rotor as I needed. The solution of this problem and the results with a new version of Motor-CAD are reported in the Subsection 1.10. 10
Estratto dalla tesi: Reverse Engineering of an Electric Vehicle Motor and Tests of a Charging Station

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Reverse Engineering of an Electric Vehicle Motor and Tests of a Charging Station

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Informazioni tesi

  Autore: Giuseppe Volpe
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2013-14
  Università: Università degli Studi di Cassino
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria elettrica
  Relatore: Fabrizio Marignetti
  Lingua: Inglese
  Num. pagine: 108

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