Il CRM nelle strategie degli Automotive retailers: il caso Maldarizzi

5 CAPITOLO 1 -TREND DI MERCATO DELL’INDUSTRIA AUTOMOTIVE 1.1. L’economia mondiale La crescita dell’economia mondiale per l’anno 2015, secondo il Fondo Monetario Internazionale, è stata del 3,2%, subendo un leggero calo nella seconda metà dell’anno. Rispetto ai dati acquisiti nel mese di aprile dello stesso anno, le proiezioni esprimono una diminuzione generale dal +3,2% al +3,1% per il 2016 e dal +3,5% al +3,4% per il 2017. Tali percentuali sono frutto di una crescita del 2,1% delle economie avanzate e di una attenuazione dei rialzi nel 2016 e 2017 tra il +1,6% e il +1,8%. Le aspettative di crescita delle economie emergenti non sono state rispettate, arrestando la crescita al 4% nel 2015, il dato più basso dalla crisi finanziaria del 2008/2009; la ripresa sarà graduale attestandosi al +4,2% nel 2016 e al +4,6% nel 2017. Il quadro internazionale è stato fortemente condizionato da una contrazione dell’economia cinese (soprattutto riduzione degl’investimenti e calo dell’import/export), dal dimezzamento del prezzo del petrolio (47% rispetto al prezzo medio del 2014), dalla caduta dei prezzi dei prodotti energetici, dalle decisioni sui temi finanziari della politica monetaria degli USA, dalla recessione del Brasile e della Russia e dall’instabilità politico- militare ed economica di molti stati del Nordafrica e del Medio Oriente. Nelle economie avanzate si è registrato un rallentamento imputabile sia al Giappone per il calo dei consumi privati che ad alcune economie avanzate dell’Asia.Il mercato del lavoro degli USA si attesta su risultati inferiori alle aspettative, sebbene rimanga ancora particolarmente dinamico. Nell’area europea altresì, Pil e mercato del lavoro non hanno ancora superato i livelli pre-crisi. La Banca Centrale Europea (BCE) ha introdotto, per favorire la crescita e gli investimenti, il quantitative easing (o QE) nel tentativo di limitare i debiti pubblici degli stati ed i tassi d’interesse delle banche. Risultano in sofferenza le economie di Russia e Brasile a causa del calo dei prezzi delle materie prime e del petrolio mentre, tra i paesi emergenti, la Cina mantiene, nonostante le difficoltà, un tasso di crescita significativo del 6,9%. Il calo del prezzo del petrolio è stato determinato da svariati fattori, legati al calo della domanda dell’Eurozona, che attraversa una fase di stagnazione economica, alla frenata di alcune potenze economiche internazionali ed all’aumento di energia ricavata da fonti