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Modello giapponese e produzione snella: sviluppi ed applicazioni nell'industria automobilistica occidentale

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14 Al contrario di quella europea infatti, la cultura giapponese loderebbe ed esalterebbe questa spirale di sforzi crescenti che provocano un aumento nei carichi di lavoro. Comune a tutti questi autori è conclusione che il modello giapponese sia totalmente incompatibile con il sistema europeo di relazioni industriali, ed è pertanto da rifiutare in blocco, operando affinchè anche i lavoratori giapponesi comincino a contestarlo. La critica principale che si può muovere agli autori che Bonazzi ha racchiuso sotto la definizione di oppositori è che le loro analisi non consentono di distinguere tra il JIT astrattamente inteso come un sistema produttivo puro e l’applicazione parossistica che di esso se ne fa in Giappone. La terza categoria, definita dei “problematici” è sicuramente la più interessante. Essi infatti sottolineano le ambivalenze del modello giapponese, e partendo da queste sostengono la possibilità di un suo adattamento al contesto occidentale attenuandone gli effetti più gravosi. Argomentando dall’estrema intrinseca fragilità del sistema JIT e dalla conseguente necessità di un forte coinvolgimento dei lavoratori per garantirne il regolare funzionamento, essi sostengono essere nell’interesse vitale dell’azienda il raggiungimento di un quadro di relazioni industriali capace di garantire il consenso attivo e la dedizione responsabile dei dipendenti, obiettivo che in Giappone sarebbe stato raggiunto attraverso l’impiego a vita e l’integrazione in un sistema totale (Kenney e Florida 1988, Oliver e Wilkinson 1988). Di conseguenza prevedono l’apertura di una stagione di contrattazioni tra management e direzione per adattare il JIT all’ambiente sociale (Zipkin, 1991): tale previsione è teoricamente importante, perché permette di contestare le posizioni apocalittiche che non distinguono tra JIT ed applicazione giapponese dello stesso.
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Modello giapponese e produzione snella: sviluppi ed applicazioni nell'industria automobilistica occidentale

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Informazioni tesi

  Autore: Francesco Scardicchio
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2003-04
  Università: Università degli Studi di Bari
  Facoltà: Scienze Politiche
  Corso: Scienze Politiche
  Relatore: Emma Corigliano
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 172

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