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Valutazione di emissioni e consumi in corrispondenza di intersezione a rotatoria. Confronto con il caso dell'impianto semaforico.

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INTRODUZIONE 11 o insieme al tutor aziendale si è selezionato un caso di sostituzione dell’impianto semaforico con rotatoria sul quale concentrare l’analisi: si è scelta l’intersezione Dalmazia-Orzinuovi-Salgari a Brescia. o si è seguito l’iter burocratico per la formalizzazione del tirocinio. o si è preso contatto con il geom. Alessandro Dosi dell’Ufficio Traffico del Comune di Piacenza e ci si è messi d’accordo su una permanenza presso di loro durante il mese di Settembre, al fine di applicare il metodo ad un caso specifico del territorio di Piacenza. o si sono presi contatti con il prof. Roberto Maja 2 , esperto di pianificazione del traffico, e si è impostato il metodo di massima da utilizzare nel lavoro. o si è scelto il software di microsimulazione sul quale lavorare, che è risultato Paramics by Sias posseduto dall’Ufficio Sviluppo P.U.T. del Comune di Brescia. Al fine di ottenere una certa flessibilità nell’utilizzo del software, si è richiesta a Sias (sviluppatrice britannica) una licenza temporanea di Paramics per utilizzo ai fini del lavoro di tesi. Aprile – Maggio 2004 (periodo trascorso in Svezia, per esperienza Erasmus) o si è elaborata la fase di pre-study del lavoro, che si è concretizzata nella stesura del documento Master’s Thesis Planning Report riportato in Appendice. Questo documento, redatto all’interno dell’insegnamento Project and Research Methods 3 tenuto presso la Chalmers University of Technology di Goteborg, inquadra a livello di obiettivi e metodologico il lavoro di tesi e pianifica a livello temporale le fasi del lavoro. Successivamente abbiamo presentato alla classe quanto elaborato. Il pre- study si è rivelato strumento utilissimo in quanto ha dato l’occasione di costruire in modo organico e coerente l’ossatura della metodologia che si è sviluppata poi nel lavoro vero e proprio. Ci ha dato modo di riflettere sulla coerenza (in inglese fit)tra problema da risolvere (empirical problem), metodologia impiegata (research method) e la letteratura (theorethical framework). Inoltre il documento elaborato, inviato poi alle persone coinvolte, ha costituito un ottimo strumento di comunicazione al fine di chiarire gli obiettivi e la natura del lavoro. Giugno-Luglio 2004. o si è svolto, in maniera continuativa, il tirocinio al Comune di Brescia. Esso è consistito nello sviluppo dei modelli di microsimulazione delle intersezioni, semaforizzataearotatoria,dell’intersezionebresciana.Sièsvoltounprocessodi apprendimento del software Paramics agevolato dalla preziosa assistenza dell’ing. 2 Dipartimento di Industrial design, delle Arti, della Comunicazione e della Moda del Politecnico di Milano 3 L’insegnamento è parte dell’International Master Programme in Management of Logistics and Transportation. Il docente è Peter Fredriksson.
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Valutazione di emissioni e consumi in corrispondenza di intersezione a rotatoria. Confronto con il caso dell'impianto semaforico.

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Informazioni tesi

  Autore: Andrea Olivieri
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2003-04
  Università: Politecnico di Milano
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria dei Trasporti
  Relatore: Stefano Consonni
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 186

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