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Metodi di simulazione per la ricostruzione degli incidenti stradali

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Quantificando i costi sociali dovuti ai sinistri, le voci di spesa relative all’anno 2000, desunte da un’indagine ISTAT-ACI, sono riportate, a titolo esemplificativo, nella seguente tab.2-1. La distribuzione territoriale di tali voci non è uniforme, dipendendo in larga parte dalla qualità delle infrastrutture presenti e dall’intensità dei flussi di traffico che le interessano. Si è potuto constatare, infatti, che la provincia caratterizzata dalle condizioni di sicurezza stradale meno soddisfacenti presenta un rischio-incidenti 14 volte superiore rispetto a quello della provincia con il più alto livello di sicurezza. Tab. 1-2: Costi sociali degli incidenti stradali – Anno 2000 (in miliardi di lire) Deceduti 7.857 Inabilità permanente 5.199 Mancata produzione presente e futura Infortunati Inabilità temporanea 3.639 Danno morale ai congiunti dei deceduti 6.645 Per invalidità gravi 1.581 Valutazioni delle voci di danno alla persona Danno biologico Per invalidità permanenti 1.687 Spese ospedaliere e di pronto soccorso 777 Costi sanitari Spese per riabilitazione 22 Danni materiali 19.768 Costi giudiziari 170 Spese per assicurazione R.C.A. 4.461 Polizia Stradale 1.035 Carabinieri 1.035 Polizia Municipale 888 Danni materiali e altri costi Costi amministrativi Spese per rilievo inidenti stradali Vigili del Fuoco 136 Totale 54.901 Fonte: ISTAT Gli incidenti stradali che usualmente accadono sono provocati, nella quasi totalità dei casi, dall’inosservanza delle norme comportamentali da parte dei conducenti. Le attuali infrastrutture, salvo rare eccezioni, consentono, infatti, di viaggiare entro i limiti di sicurezza se utilizzate conformemente alle prescrizioni di legge. La seguente tabella, relativa all’anno 1999, illustra come tali norme siano ampiamente disattese:
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Metodi di simulazione per la ricostruzione degli incidenti stradali

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Informazioni tesi

  Autore: Antonio Gargasole
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2004-05
  Università: Politecnico di Bari
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Meccanica
  Relatore: Prof. Ing. Luigi Mangialardi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 178

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Parole chiave

dinamica
incidente
incidenti
infortunistica
modello
ricostruzione
stradale
stradali
urto
veicoli

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