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La ristrutturazione del Gruppo Alitalia

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7 Inoltre va rilevato che il congestionamento delle aerovie e dei terminali limita la possibilità di conseguire un accettabile grado di competitività nel mercato del trasporto aereo europeo. Difatti, nonostante la liberalizzazione abbia introdotto per i vettori dell’UE la completa libertà di accesso alle rotte intracomunitarie, la mancata disponibilità di slots 3 aeroportuali e l’affollamento dei cieli impediscono di fatto la potenzialità concorrenziale delle singole compagnie. A ciò consegue una notevole alterazione delle forze concorrenziali in quanto i vettori già presenti sul mercato godono di una posizione di privilegio derivante da questa forma di barriera all’entrata degli operatori esterni. Pertanto gli effetti della liberalizzazione europea appaiono modesti se confrontati con quelli del mercato americano. Le cause sono da ricercare anche nella struttura industriale differente. In particolare va sottolineato che un’ampia quota dell’offerta dei vettori europei riguarda i collegamenti a lungo raggio, tuttora disciplinati da accordi bilaterali. Pertanto la liberalizzazione delle rotte extraeuropee potrebbe costituire un ulteriore fattore di spinta verso il conseguimento di una reale competitività nel mercato del trasporto aereo in UE. In ogni caso la politica del settore aereo ha determinato, in UE, una serie di variazioni nell’assetto della struttura di mercato. Dai dati relativi alla composizione percentuale dell’offerta di linea (tabella 1) si desume che, in seguito alla riforma, le compagnie di bandiera hanno subito un’erosione delle quote di mercato. 3 Il regolamento n.95/93 del Consiglio dell’Unione Europea definisce lo slot o banda oraria come <<il tempo programmato di arrivo o di partenza disponibile o assegnato per un movimento aeronavale ad una data determinata in un aeroporto…>>.
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La ristrutturazione del Gruppo Alitalia

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Informazioni tesi

  Autore: Emanuele Elifani
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2003-04
  Università: Università degli Studi di Roma Tor Vergata
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia Europea
  Relatore: Francesco Ranalli
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 68

FAQ

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