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Analisi e caratteristiche di una nuova filiera di biocarburanti in Toscana

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9 1. CARATTERISTICHE DELLA FILIERA DEI BIOCARBURANTI IN EUROPA E IN ITALIA 1.1. Energia rinnovabile e biomasse Per valutare le opportunità di una filiera di biocarburanti in agricoltura è opportuno introdurre il tema delle colture energetiche contestualizzato in un’epoca, la nostra, dalla quale dipendono decisioni di grande importanza e responsabilità nei confronti delle generazioni future. L’Italia, uno dei 170 paesi coinvolti nel protocollo di Kyoto, si è assunta l’impegno di ridurre tra il 2008 e il 2012 l’emissione dei gas serra dell’8% rispetto al 1990, in particolare lo sforzo richiesto al nostro paese si quantifica in un taglio del 6,5 % pari a 100 milioni di tonnellate equivalenti di anidride carbonica. Non tutti i paesi sono responsabili in ugual misura della stessa quantità di gas serra emesso ed è opportuno distinguere fra paesi ad alto tenore di vita che hanno raggiunto una maturità economica anche grazie all’emissione di ingenti quantità di gas serra e paesi in via di sviluppo, non disponibili ad appesantire una già difficile crescita economica con l’utilizzo di diversi sistemi di produzione o con carburanti più puliti ma più costosi. Una possibile soluzione a questa problematica potrebbe essere un modello di sviluppo sostenibile in cui la crescita del benessere collettivo possa essere sostenuta nel lungo periodo permettendo la ricostituzione delle risorse utilizzate e salvaguardando al tempo stesso le possibilità delle generazioni future, attraverso nuove tecnologie ovvero attraverso l’utilizzo di energie alternative. La domanda energetica continua a crescere così come i costi del petrolio; nel 2004 si è raggiunto il prezzo record di 0,901 euro con un aumento del 20,7% in più dell’anno precedente. Le ragioni dell’impennata del gasolio risiedono nella combinazione di diversi fattori, riconducibili alla forza della domanda e alle difficoltà dell’offerta. Nel 2004 la ragione fondamentale della crisi petrolifera è stata l’impennata della domanda di petrolio della Cina, circa 0,8 milioni di barili in più al giorno, di cui la metà di diesel. Cresce anche in Europa il consumo di gasolio, non solo in virtù dell’aumento di immatricolazioni di auto diesel, ma anche per l’inarrestabile crescente domanda degli autotrasportatori. Se a tutto ciò si aggiunge che il sistema raffinativo mondiale dà già da tempo segnali inequivocabili di scarsità di capacità produttiva e che in Europa è entrata in vigore la
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Analisi e caratteristiche di una nuova filiera di biocarburanti in Toscana

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Informazioni tesi

  Autore: Alessandro Griccioli
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2004-05
  Università: Università degli Studi di Siena
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia Ambientale
  Relatore: Carlo Amendola
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 171

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Parole chiave

biocarburante
biodiesel
biomassa
coltura energetica
economia ambientale
fishler
metilestere
no food
oleagionose
toscana

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