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Fenomeni di crisi e ristrutturazione nel settore aereo: il caso Alitalia

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6 PREMESSA La scelta di trattare il tema dei fenomeni di crisi e ristrutturazione delle compagnie aeree deriva da uno spiccato interesse sorto verso questo settore, durante il periodo di studio all’estero (nell’ambito del programma Erasmus) svolto nell’anno accademico 2004-2005 presso l’università WHU di Koblenz (Germania) proprio in seguito ad un uso frequente dell’aereo come mezzo di locomozione ed alla partecipazione ad alcune conferenze e seminari sull’argomento. L’utilizzo di diverse compagnie aeree che adottano politiche commerciali differenti e che operano anche in paesi diversi, ha fatto sorgere il desiderio di approfondire le dinamiche di funzionamento del settore per conoscere, comprendere e analizzare, con criticità economica, alcuni fenomeni particolari come le differenze nella gestione di compagnie low cost e majors; l’origine di un vantaggio competitivo duraturo e sostenibile e come diretta conseguenza i motivi e le cause della crisi di numerosi operatori in tale settore, acuita solo dagli ultimi eventi stravolgenti come gli attentati alle Torri Gemelle, ma già manifesta in tempi meno recenti. Inoltre, molto rilevante, appare la constatazione secondo la quale la portata e le dimensioni della crisi non hanno interessato solo il panorama nazionale ma hanno colpito una pluralità di Stati testimoniando la tendenza diffusa di un “germe malevolo” insito nella natura del sistema in cui le stesse compagnie sono collocate. Infine, nella ricerca dei testi utili per la stesura della presente trattazione, mi sono imbattuta in molteplici libri che focalizzavano l’attenzione sulle compagnie aeree low- cost, sul fenomeno di deregulation o il più completo sull’intera gestione di una compagnia aerea. In questi ambiti mancava, tuttavia, il tema della crisi e della conseguente ristrutturazione. D’altra parte, i testi focalizzati sull’analisi di fenomeni di crisi, prendevano in esame imprese in molteplici settori eccetto quello aereo. Questa considerazione mi ha spinto e sostenuto nelle difficoltà incontrate durante la stesura della presente tesi seguendo il proposito di voler concepire qualcosa di innovativo nel suo genere. La trattazione si articola in sei capitoli: il primo capitolo svolge una funzione introduttiva ai fenomeni di crisi e risanamento in generale, in modo tale da fornire un paradigma di riferimento cui volgersi per l’esame degli stessi fenomeni in un preciso
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Fenomeni di crisi e ristrutturazione nel settore aereo: il caso Alitalia

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Informazioni tesi

  Autore: Maria Silvia Santoro
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2004-05
  Università: Libera Univ. Internaz. di Studi Soc. G.Carli-(LUISS) di Roma
  Facoltà: Economia
  Relatore: Giovanni Fiori
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 154

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