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Hangar prefabbricato per il Boeing 737-300. Problematiche del trasporto e del montaggio

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Il progetto di una qualsiasi opera di ingegneria muove i primi passi dalla funzionalità che essa deve assolvere, pertanto per poter dimensionare l’hangar in oggetto, è necessario definire sia l’aeromobile “critico”, ovvero quello che con le sue dimensioni determina la volumetria dell’aviorimessa, sia le operazioni da effettuare all’interno della struttura. A tal proposito nel secondo capitolo della tesi sono riportate le caratteristiche e le nozioni riguardanti l’aereo scelto come “critico”, ovvero il Boeing 737- 300, mentre nel terzo capitolo si è entrati nel dettaglio delle attività da svolgersi all’interno dell’hangar, tenendo presente che la definizione di tali attività sono fondamentali in fase progettuale in quanto definiscono gli spazi di pertinenza e le attrezzature da prevedere nell’hangar stesso. Nel quarto capitolo sono riportati i riferimenti principali alle Normative riguardanti le strutture da realizzarsi, ivi compresi i rimandi al Codice della strada e alle norme sulla sicurezza nei cantieri, in previsione del trasporto e del montaggio degli elementi prefabbricati. Il dimensionamento di massima dell’hangar è riportato nel quinto capitolo: partendo dalla schematizzazione a filo di ferro della struttura, si arriva alla verifica della struttura portante, attraverso l’analisi dei carichi che interesseranno la struttura durante la sua vita utile. Nel sesto capitolo viene fatta una rassegna sui componenti prefabbricati necessari alla realizzazione dell’hangar, ovvero le tipologie, le quantità, le specifiche tecniche fornite dalle ditte specializzate. Nel settimo capitolo vengono analizzate le problematiche inerenti propriamente al trasporto dei manufatti, dalla sede dello stabilimento ove vengono prodotti fino all’area aeroportuale dove verrà realizzata la struttura; le successive operazioni di stoccaggio in cantiere e montaggio degli elementi verranno esplicitate nell’ottavo capitolo. 3
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Informazioni tesi

  Autore: Giuliano Grilli
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2005-06
  Università: Politecnico di Bari
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria civile e ambientale
  Relatore: Umberto Bonvino
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 158

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Parole chiave

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autotreni
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boeing 737
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trasporti eccezionali
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