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Trasporto automatico leggero tra la linea ferroviaria Foligno-Terontola e l'aeroporto internazionale di Sant'Egidio. Progetto della stazione d'interscambio di Ospedalicchio.

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3 INQUADRAMENTO URBANISTICO – TERRITORIALE L’area di studio su cui sorgerà il sistema di connessione tra l’aeroporto di S. Egidio e la nuova stazione ferroviaria di Ospedalicchio, oggetto della tesi, si estende in modo rettangolare per circa settantacinque ettari su di un territorio prevalentemente pianeggiante; l’altitudine media rispetto al livello del mare è di 200 metri e varia tra 198 e 211 metri. Giuridicamente l’area si trova compresa tra tre Comuni; Perugia a nord-ovest, Assisi ad est e Bastia Umbra a sud. Limiti naturali dell’area ad est e ad ovest sono due corsi d’acqua di piccola importanza e precisamente il Fosso La Cagnola ad est, ed il Fosso della Maccara ad ovest. La loro presenza, unitamente allo scarso dislivello altimetrico rendono la zona particolarmente adatta allo sfruttamento agricolo. Sono comunque presenti, specie nei Comuni di Bastia Umbra e di Assisi, insediamenti industriali di una certa importanza. Ettari ed ettari di campi coltivati attraversati da strade provinciali e stradine di campagna, unitamente al centro abitato di Ospedalicchio ed all’asfalto della pista dell’aeroporto, costituiscono lo scenario predominante al progetto che mi accingo a presentare. I colori che più risaltano all’occhio di chi si trova ad attraversare questa parte dell’Umbria sono il marrone scuro dei campi appena arati, il verde brillante di quelli lasciati a riposare, l’azzurro carta da zucchero del cielo, il verde intenso delle colline sullo sfondo, il grigio delle strade ed il rosso scuro delle coperture degli edifici, dai coppi delle abitazioni civili alla ruggine delle tante baracche che punteggiano il territorio.
Anteprima della tesi: Trasporto automatico leggero tra la linea ferroviaria Foligno-Terontola e l'aeroporto internazionale di Sant'Egidio. Progetto della stazione d'interscambio di Ospedalicchio., Pagina 3

Informazioni tesi

  Autore: Roberto Vantaggi
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2004-05
  Università: Università degli Studi di Perugia
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Civile
  Relatore: Paolo Belardi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 97

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