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Studio di fattibilità di un'autostrada del mare in Sardegna

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14 Ma, a differenza del programma PACT, questo aveva fissato obiettivi verificabili di trasferimento modale in maniera più specifica con lo scopo di mantenere, per il 2010, la ripartizione del traffico tra i vari modi di trasporto ai livelli del 1998. L'obiettivo finale era stato ed è ancora oggi quello di contribuire al trasferimento del trasporto internazionale di merci dalla strada al trasporto marittimo a corto raggio, alla ferrovia e alla navigazione interna. Il programma Marco Polo I ha contribuito al finanziamento di tre tipi di progetto: • Azioni di trasferimento modale che hanno mirato al trasferimento di una parte del traffico stradale verso altri modi di trasporto, mediante aiuti per la fase di avviamento di nuovi servizi di trasporto merci non stradale. La creazione di nuovi servizi di trasporto merci non stradale è sempre rischiosa. Per essere redditizi i servizi marittimi di linea, quelli ferroviari e quelli effettuati lungo le vie navigabili interne devono costantemente sfruttare la propria capacità di carico in misura del 70-90%. I costi di creazione di un nuovo servizio sono stati finanziati a concorrenza del 30%. • Azioni catalizzatrici per progetti innovativi volti a compensare le insufficienze strutturali dei mercati. Ad esempio, la creazione di autostrade del mare o di servizi internazionali di trasporto ferroviario di merci di qualità, gestiti sulla base di uno sportello unico. Azioni, finalizzate alla modifica della maniera di praticare il trasporto non stradale di merci e di gestire le reti transeuropee di trasporto o i corridoi paneuropei. L'importo massimo dell'aiuto è stato del 35%. • Azioni comuni di apprendimento. L'obiettivo è stato di consolidare la cooperazione e lo scambio di know-how fra gli operatori del mercato della logistica del trasporto merci al fine di migliorare le prestazioni ambientali del settore. Il contributo finanziario comunitario è stato al 50%.
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Studio di fattibilità di un'autostrada del mare in Sardegna

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Informazioni tesi

  Autore: Andrea Congiu
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2007-08
  Università: Università degli Studi di Cagliari
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Civile
  Relatore: Gianpaolo Ritossa
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 129

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