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La progettazione della sicurezza per la galleria Rufoli dell'A3 Salerno-Reggio Calabria

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Dipartimento di Scienze dell’Ingegneria Civile La progettazione della sicurezza per la galleria Rufoli della A3 Salerno - Reggio Calabria 4 Anno nome della galleria nazione lunghezza (m) n° morti n° feriti veicoli  bruciati  tipo di incidente 1949 Holland USA 2250 66 23 Caduta del carico 1978 Velsen Olanda 770 5 5 6 Collisione 1979 Nihonzaka Giappone 1045 7 2 173 Collisione 1980 Sakai Giappone 459 5 5 10 Collisione 1982 Caldecott USA 1028 7 2 8 Collisione 1983 Pecrile Italia 600 8 22 10 Collisione 1986 L'armé Francia 1105 3 5 5 Collisione 1987 Gumefens Svizzera 340 2 3 Collisione 1993 Serra Ripoli Italia 442 4 4 16 Collisione 1994 Hugouenot Sud Africa 6111 31 28 1 Incidente al motore di un pullman 1995 Pfaender Germania 6719 53 4 4 Collisione 1996 I.Femmine Italia 148 5 10 20 Collisione 1999 M.Bianco Italia 11600 39 26 Incendio in seguito ad una perdita  Tab. 1 per incidenti gravi s’intendono quelli che hanno comportato la morte di più di una persona o il ferimento di più di dieci La risposta Europea alle aspettative di sicurezza richieste dalla collettività è stata la Direttiva 54/2004/CE del Parlamento Europeo sui requisiti minimi di sicurezza per le gallerie della rete stradale transeuropea. Tale Direttiva ha lo scopo di garantire un livello minimo di sicurezza agli utenti della strada nelle gallerie della rete stradale transeuropea mediante la prevenzione di situazioni critiche che possano mettere in pericolo la vita umana, l’ambiente e gli impianti della galleria nonché mediante la protezione in caso di incidente. La Direttiva Europea si applica a tutte le gallerie della rete stradale transeuropea di lunghezza superiore a 500 m, siano esse già in esercizio, in fase di costruzione o allo stato di progetto. La rete transeuropea dei trasporti (TEN) ha un ruolo cruciale nell'assicurare la libera circolazione delle merci nell'Unione europea (TEN). Su di essa transitano circa la metà delle merci e dei passeggeri. Gli orientamenti della TEN individuano le priorità dell'Unione definendo "rete" alcuni grandi assi stradali, in modo da convogliare i contributi finanziari dell'UE sui progetti con maggior valore aggiunto europeo. La TEN costituisce un quadro di riferimento per la
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La progettazione della sicurezza per la galleria Rufoli dell'A3 Salerno-Reggio Calabria

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Informazioni tesi

  Autore: Simone Puliani
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2006-07
  Università: Università degli Studi Roma Tre
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria civile e ambientale
  Relatore:  
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 113

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Parole chiave

cantierizzazione di una galleria
direttiva europea 54/2004/ce
gallerie della rete stradale transeuropea
impianti di drenaggio in galleria
impianti di illuminazione in galleria
impianti di rilevazione e sorveglianza in galleria
impianti di ventilazione in galleria
macchinari per la realizzazione di gallerie
misure impiantistiche per le gallerie stradali
requisiti minimi di sicurezza per le gallerie
tecniche di realizzazione di una galleria
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