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Programma di esercizio della stazione di Milano Centrale in funzione dell’attivazione dell’innesto della nuova linea Venezia

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Il posto di servizio di Milano Centrale 23 1.4 Gestione del posto di Servizio 1.4.1 Dirigenza del movimento L’impianto di Milano Centrale movimenta circa 500 treni al giorno. Per lo svolgimento di tutte le manovre inerenti alla circolazione treni e per la programmazione dell’operatività della stazione, la direzione della stessa è strutturata in vari reparti e sottoreparti. La stazione di Milano Centrale è sede del Reparto Territoriale Movimento. Il Capo Reparto Territoriale Movimento, insieme alla collaborazione tecnica di vari aggiunti, è il direttore generale del reparto e ne è responsabile sia della programmazione che dell’operatività dello stesso. Nella Cabina ACEI operano un Dirigente Regolatore (DR) e tre Dirigenti Operativi (DO1, DO2, DO3). Il Dirigente Regolatore (DR) assume le funzioni di master della cabina e di coordinatore di tutti i Dirigenti Movimento. Esso è responsabile del buon andamento e della regolarità dell’esercizio ferroviario e, conseguentemente, della gestione delle diverse perturbazioni, tale da limitarne gli impatti sulla circolazione. In caso di lavori, manutenzione degli impianti, disalimentazioni di zone della Trazione Elettrica, impartisce e coordina la sequenza e lo svolgimento delle operazioni di circolazione in situazione degradata. In caso di variazioni di materiale, rispetto al turno programmato, coordina e impartisce ai DO le operazioni da svolgersi per il cambio materiale e/o della locomotiva. Il DR è inoltre il responsabile del cambio N° Treno all’interno del sistema CCL, per i treni che effettuano il cambio banco presso il posto di servizio, e gestisce le variazioni da apportare al sistema d’informazioni al pubblico. In qualità di master della cabina egli è anche il responsabile della sicurezza dei lavoratori presenti nella cabina, ed è tenuto a presentare un rapporto al Capo Reparto Territoriale Movimento ogni qualvolta lo ritenga necessario. Il Dirigente Operativo 1 (DO1) insieme al DR, è l’altro dirigente movimento a cui viene “affidata” la gestione della cabina. Il DO1 è il responsabile della formazione degli itinerari. Esso è posto in posizione centrale all’interno della cabina davanti al Quadro Luminoso. A sua disposizione ha il sistema PCS, PIC- SI, e il CCL; ha la giurisdizione su tutti gli enti di piazzale per la formazione degli itinerari e per questo è in contatto con tutti i Dirigenti Centrali delle linee afferenti al posto di servizio e con i Dirigenti Movimento delle stazioni limitrofe. E’ il responsabile della compilazione dell’ M42 (Orario effettivo di partenza e arrivi treni) e può richiedere l’inversione di blocco, per le linee banalizzate, in entrata o uscita dal Pds. Tra le sue funzioni rientra l’abilitazione della pulsantiera, per la gestione della linea Circolazione Locomotive, all’
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Programma di esercizio della stazione di Milano Centrale in funzione dell’attivazione dell’innesto della nuova linea Venezia

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Informazioni tesi

  Autore: Giorgio Stabilini
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2009-10
  Università: Politecnico di Milano
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria meccanica
  Relatore: Mariacristina Roscia
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 153

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circolazione ferroviaria
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milano centrale

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