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Caratterizzazione Aerodinamica di un nuovo Velivolo da Aviazione Generale mediante codice CFD

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15 Capitolo 2 Geometria 2.1 Elaborazione della geometria dell’oggetto di studio Per iniziare a lavorare sul dominio desiderato è necessario avere a disposizione una geometria realizzata al meglio ovvero il più possibile fedele alla realtà. Il modello geometrico viene realizzato con dei software CAD (Computer Aided Drafting), al giorno d’oggi essi ricoprono un ruolo di tale importanza da essere soggetti a continui miglioramenti pur avendo raggiunto un elevato livello di evoluzione tecnologica. Il modello CAD dovrà rappresentare fedelmente l’oggetto reale da analizzare, in questo caso un velivolo, ma dovrà anche essere semplificato laddove vi siano dei dettagli non rilevanti per l’analisi fluidodinamica. Bisogna inoltre tenere conto che la volontà di voler analizzare a fondo anche il più piccolo dettaglio può essere limitata dalle potenze di calcolo disponibili. L’importante, quando si prepara una geometria che servirà per sviluppare una Mesh, è avere delle superfici continue e tutte confinanti tra loro. Non devono essere presenti i cosiddetti “gaps” tra le superfici, ovviamente il calcolatore è limitato da un livello di tolleranza del disegno infatti una volta definita la tolleranza minima che si vorrà nella Mesh è importante restare al di sotto di tale valore nella costruzione della geometria.
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Caratterizzazione Aerodinamica di un nuovo Velivolo da Aviazione Generale mediante codice CFD

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Informazioni tesi

  Autore: Daniele Guerci
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2010-11
  Università: Politecnico di Torino
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria aerospaziale e astronautica
  Relatore: Paolo Maggiore
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 172

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Parole chiave

elementi finiti
computational
aerei
aviazione
fluidodinamica
cfd
aerodinamica
velivolo
calcolo numerico
aircraft
aerodynamic
fluid dynamic
aviazione generale

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