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Progetto di massima di una nave da crociera di lusso da 600 passeggeri.

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Capitolo I – Analisi di mercato e specifica di commessa 13 In risposta a questa considerazione, gli armatori negli ultimi anni, stanno iniziando a commissionare unità di dimensioni nettamente più piccole, destinate ad una ristretta fascia di mercato, con allestimenti di lusso. In queste navi il rapporto tra passeggeri e personale di equipaggio è spesso inferiore a 2:1, e il numero totale di persone a bordo, difficilmente supera 1000 unità. Grandissima attenzione è posta negli arredamenti delle suite, molto grandi e confortevoli, quasi tutte dotate di balconi o verande con vista mare. Anche le destinazioni turistiche sono più esclusive: le dimensioni ridotte inoltre permettono l’approdo in porti o località costiere negate alle navi con dimensioni e dislocamenti superiori. Molto curata la manutenzione e la pulizia, diverse unità sono dotate di sistemi di smaltimento di rifiuti all’avanguardia, e di accorgimenti di riduzione impatto ambientale, elemento di notevole prestigio per la nave e per la compagnia. I passeggeri, generalmente di età adulta, tendono a preferire una struttura della giornata poco frenetica rispetto alle attività proposte sulle crociere tradizionali, dando maggiore attenzione al relax in navigazione a alla visita delle località. Le soste nei porti, sono mediamente più lunghe di quelle effettuate dalle fasce più economiche. Diverse delle navi più costose, non hanno alcuna pianificazione della giornata. I locali di bordo offrono musica dal vivo, teatro, spa ed altre attività comuni alle crociere, ma rivolte ad un pubblico decisamente più maturo. Una grossa percentuale della clientela delle compagnie di lusso, è costituita da persone che hanno già effettuato crociere analoghe. 1.4.2 Navi di riferimento Al fine di ottenere un layout finale in linea con le costruzioni e le richieste moderne, è stato realizzato un database contenente le informazioni disponibili delle unità attualmente in circolazione e in costruzione, cui ci si è riferiti in diverse scelte e ipotesi di progetto. Il campione di navi di riferimento è costituito da poche unità, aventi caratteristiche molto simili a quella in progetto. Si fa presente che il numero di costruzioni nuove di dimensioni medio piccole, è abbastanza esiguo, la maggior parte della flotta in circolazione, è costituito da navi costruite negli anni ’80 e ‘90 e ristrutturate nel corso dell’ultimo decennio. In particolare, sono state considerate: Navi nuove Seabourn Odyssey, Sojourn, Quest (gemelle) Riviera, Marina (gemelle) Silver Spirit
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Progetto di massima di una nave da crociera di lusso da 600 passeggeri.

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Informazioni tesi

  Autore: Claudio Franco
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2011-12
  Università: Università degli Studi di Napoli - Federico II
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria navale
  Relatore: Tommaso Coppola
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 395

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Parole chiave

stabilità
nave da crociera
mercato costruzioni navali
propulsione elettrica
pod di propulsione
piani generali
piano di costruzione

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