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Modellazione e Simulazione a supporto della Green Logistics nei porti

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11 1. La conservazione dei processi ecologici fondamentali; 2. La tutela della flora e della fauna; 3. L’utilizzo sostenibile degli ecosistemi. Nel 1992, con la conferenza ONU tenutasi a Rio de Janeiro, si attuò l’Agenda 21 che invitava ad uno sviluppo, a livello nazionale, degli indicatori di sostenibilità. Inoltre si confermavano gli obiettivi di cui sopra, introducendo il principio di “chi inquina, paga”. Così facendo si scoraggiavano gli sprechi e, nello stesso tempo, si stimolava la ricerca e l’innovazione nel fare passi in avanti. Nel 1997 viene sottoscritto il protocollo di Kyoto, ma entrerà in vigore solo nel 2005, impegnando 169 nazioni a ridurre il totale delle emissioni di gas serra di almeno il 5% rispetto ai livelli registrati nel 1990, tutto ciò nell’arco temporale di quattro anni, dal 2008 al 2012. I Paesi coinvolti si impegnavano innanzitutto a soddisfare gli obiettivi legati alle proprie misure nazionali e, successivamente, a tener conto di tutti quei meccanismi, alla base del mercato del carbonio, che consentono di investire in progetti sostenibili e di realizzarli nell’ottica di ridurre l’impatto delle emissioni. Nel 2002, a Johannesburg, si svolse il “Sustanaible Development Action Plan”, in cui si delineava, per la prima volta, la sostanziale differenza tra “crescita” e “sviluppo”, incentivando quest’ultimo a favore dell’altro. Oggigiorno il concetto di sostenibilità è molto diverso da quello proposto al principio degli anni ’70: si punta, attualmente, al sostegno della crescita economica e, nello stesso tempo, alla salvaguardia dell’ambiente, tramite uno sviluppo sostenibile che pone l’accento sul “Green Management”, ovvero sull’adozione di opportuni criteri ambientali al fine di ridurre l’impatto ambientale di determinate attività e di promuovere lo sviluppo di nuove tecnologie. Allo stato attuale, le forniture energetiche provengono per lo più da combustibili fossili che, con le loro emissioni, contribuiscono drasticamente ad uno “sviluppo insostenibile”. Un maggior utilizzo delle fonti energetiche rinnovabili
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Modellazione e Simulazione a supporto della Green Logistics nei porti

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Informazioni tesi

  Autore: Emanuela Candida Palaia
  Tipo: Tesi di Laurea Magistrale
  Anno: 2011-12
  Università: Università degli Studi della Calabria
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria gestionale
  Relatore: Francesco Longo
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 113

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