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Modellazione e Simulazione a supporto della Green Logistics nei porti

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12 determinerebbe non solo un approvvigionamento sostenibile, ma anche un notevole aumento dei livelli di efficienza. Inoltre, grazie alle numerose iniziative intraprese dai Governi, stanno diventando sempre più comuni anche le azioni volontarie da parte delle organizzazioni private. Una delle condotte più diffuse è sicuramente legata all’adozione dell’EMS (Environmental Management System). Tale accorgimento permette di valutare sistematicamente tutti i processi che influenzano l’ambiente e, contemporaneamente, di monitorare i propri progressi. 1.2. Importanza delle iniziative “green” Qualificarsi come “GreenPort” non è semplice: è necessario, infatti, adottare opportune misure e tecnologie, in un’ottica di rispetto dell’ambiente e di risparmio energetico. A tal proposito si riportano le principali aree d’intervento:  Qualità dell'aria: I porti marittimi, al fine di ridurre le emissioni dell'aria e di migliorarne la qualità, stanno volgendo la propria attenzione a: i regolamenti che disciplinano un porto di mare; le dimensioni e le capacità finanziarie; le operazioni e le linee di business. Ultimamente, inoltre, si sta valutando la possibilità di sostituire le attuali attrezzature per la movimentazione delle merci con tecnologie meno inquinanti e, al contempo, più efficienti. Numerosi porti stanno anche considerando l’utilizzo di carburanti alternativi, come ad esempio quelli elettrici, ibridi, a gas naturale, propano, diesel ultra basso tenore di zolfo e biodiesel;  Cambiamenti climatici: Molti porti marittimi internazionali hanno aderito al “World Climate Ports Initiative” (WPCI) per gestire i cambiamenti climatici. I membri del WPCI stanno attivamente lavorando su una serie di progetti che includono principalmente lo sviluppo di linee guida per il miglioramento del trasporto
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Modellazione e Simulazione a supporto della Green Logistics nei porti

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Informazioni tesi

  Autore: Emanuela Candida Palaia
  Tipo: Tesi di Laurea Magistrale
  Anno: 2011-12
  Università: Università degli Studi della Calabria
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria gestionale
  Relatore: Francesco Longo
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 113

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