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Modellizzazione dei fenomeni di ablazione superficiale di scudi termici per veicoli di rientro

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Politecnico di Torino – Facoltà di Ingegneria Aerospaziale ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ Capitolo 1 – Introduzione 11 di pirolisi assorbono calore durante il percorso attraverso il char e, inserendosi nel flusso superficiale, ne alterano il riscaldamento convettivo, riducendolo. Reazioni chimiche tra il gas in superficie e il materiale ablativo determinano il consumo e la recessione della superficie. Queste reazioni possono essere endotermiche (vaporizzazione, sublimazione) oppure esotermiche (ossidazione) e il loro contributo ha un effetto determinante sul bilancio netto dell’energia in superficie. Si osserva che la massa di ablativo è funzione diretta del carico termico totale, cioè del flusso di energia unitario integrato sul tempo di riscaldamento; è, invece, scarsamente correlata al flusso massimo di calore. In condizioni particolarmente severe il peso della protezione è una frazione importante del peso totale del veicolo, come si evince dalla figura 1.4. Fig. 1.4 – Massa di ablativo in funzione del carico termico totale per alcune missioni passate e future [17] In prima approssimazione il materiale di protezione può essere considerato costituito da uno strato effettivamente ablativo in cui avvengono i fenomeni di decomposizione e da uno strato isolante a contatto con la struttura di supporto; i corrispondenti spessori variano durante il processo ablativo.
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Modellizzazione dei fenomeni di ablazione superficiale di scudi termici per veicoli di rientro

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Informazioni tesi

  Autore: Edoardo Pizzorno
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2011-12
  Università: Politecnico di Torino
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria aerospaziale e astronautica
  Relatore: Giuseppe Ruscica
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 127

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Parole chiave

ablazione
scudi termici
heat shield
rientro atmosferico
termochimica
multicomponent

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