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Bilancia estensimetrica sull'ala anteriore di una vettura di Formula 3

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3 microdeformazioni, fornite dalla simulazione, ha consentito la formulazione di un “modello” teorico essenziale per l’elaborazione di un’adeguata funzione di trasduzione, funzione la cui ricerca, in buona sostanza, rappresenta il motivo ispiratore di questa tesi. La “bontà” di tale modello, rappresentato da una semplice funzione matriciale razionale di secondo ordine, è stata poi certificata coi dati sperimentali ricavati nelle prove di laboratorio, consentendone la definitiva adozione quale funzione di trasformazione che, dalle microdeformazioni rilevate dagli estensimetri, consente la determinazione, istante per istante, della deportanza totale agente sull’ala anteriore e del posizionamento della sua risultante sulla corda media aerodinamica. Per effetto delle irregolarità della pista e di altri fattori perturbanti, infatti, l’assetto istantaneo della vettura può subire, nel corso di ogni giro, delle escursioni significative, provocando delle variazioni dell’angolo d’incidenza e il conseguente spostamento del centro di pressione dell’ala. L’effettiva funzionalità e affidabilità del sistema è stata infine collaudata in pista, dopo aver montato il supporto estensimetrato, le centraline di acquisizione e i relativi cablaggi su una vettura da competizione appartenente al team “Del Gallo”, nel corso di una gara, valevole per l’ultimo Campionato Italiano di Formula 3, disputata nell’autodromo internazionale “Santa Monica” di Misano Adriatico il 29 luglio 2001. Questa tesi, lungi dal presentarsi quale studio esaustivo del problema in esame, si propone piuttosto come spunto per altri e più completi approfondimenti, nella speranza di offrirsi, quale modesto contributo, alla ricerca applicata al fertile campo dell’automobilismo sportivo. L’AUTORE
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Bilancia estensimetrica sull'ala anteriore di una vettura di Formula 3

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Informazioni tesi

  Autore: Paolo Cupola
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2000-01
  Università: Politecnico di Milano
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Aerospaziale
  Relatore: Carlo Caprile
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 117

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Parole chiave

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trasduzione
dallara f301
carico aerodinamico
vetture da competizione

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