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I porti commerciali della Comunidad Valenciana tra concorrenza e specializzazione

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11 Agli inizi del nuovo millennio, le gigantesche OverPost- Panamax o SuperPost-Panamax sono state progettate per poter trasportare oltre 7.000 Teus e, molto presto, si tenterà di raggiungere le 10.000 unità trasportate su una singola imbarcazione. Oltre a questa decisione di incrementare le dimensioni delle imbarcazioni, gli armatori hanno adottato delle strategie di specializzazione per ciò che riguarda il tipo di prodotto o di materiale trasportato dalle navi. Le due categorie più importanti di grandi navi oggi impiegate per il trasporto marittimo sono le porta-rinfuse 3 per il trasporto di carichi liquidi o solidi alla rinfusa e le navi porta-container. Esiste, inoltre, una terza categoria di navi che raggruppa tutte quelle destinate al traffico Ro-Ro 4 , le navi congelatore, le navi specializzate nel trasporto di frutta, di veicoli stradali, di legname e di molti altri prodotti o materiali specifici. 3 È il nome che viene dato alle grandi navi utilizzate per il trasporto delle rinfuse solide o secche (cereali, mangimi e foraggi, fertilizzanti, cemento, carbone, ecc.) e di quelle liquide (oli e grassi, vini e bevande, prodotti chimici, ecc.). Le rinfuse sono tutti quei prodotti o materiali che vengono trasportati in grandi quantità senza essere sottoposti ad operazioni quali l’imballaggio unitario o l’imbottigliamento, nel caso si trattasse di liquidi. Le rinfuse si caratterizzano, inoltre, per il fatto di possedere un basso valore aggiunto rispetto alle “merci varie”. Un’altra grande categoria di navi che bisogna annoverare sono le petroliere che quotidianamente trasportano milioni di tonnellate di greggio dalle regioni petrolifere verso le principali aree industriali del mondo. 4 Si tratta di navi speciali adibite al cosiddetto traffico Roll-On e Roll-Off poichè utilizzano dei nastri o rulli che muovendosi caricano o scaricano i materiali o le merci dalla nave. È un tipo di traffico che richiede per il suo svolgimento la presenza di specifiche infrastrutture nei vari moli del porto riservati a questo uso.
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I porti commerciali della Comunidad Valenciana tra concorrenza e specializzazione

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Informazioni tesi

  Autore: Salvatore Brunetto
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2001-02
  Università: Università degli Studi di Catania
  Facoltà: Scienze Economiche e Aziendali
  Corso: Scienze Statistiche ed Economiche
  Relatore: Nunzio Famoso
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 273

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