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Il fenomeno del volo low cost in Europa: risvolti economici, sociali, turistici

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Cap. I L’aviazione civile europea Tab.1.5: Principali mercati per regioni geografiche, confronto 1992-1999 Mercati regionali ASK (milioni) 1999 Quota di mercato 1999 ASK (milioni) 1992 Quota di mercato 1992 Variazione 1992-1999 Nord America (collegamenti domestici) 892.325 27,41% 858.409 33,86% + 3,95% Nord America – Europa 422.474 12,98% 297.852 11,75% +41,84% Europa – Asia 240.718 7,39% 142.043 5,60% +69,47% Europa (collegamenti internazionali) 214.481 6,59% 142.726 5,63% +50,27% Asia (collegamenti domestici) 208.997 6,42% 72.846 2,87% +186,90% Nord America – Asia 204.541 6,28% 180.868 7,13% +13,09% Asia (collegamenti internazionali) 147.655 4,54% 91,413 3,61% +61,53% Europa (collegamenti domestici) 106.222 3,26% 86.749 3,42% +22,45% Europa – Africa 102.598 3,15% 68.557 2,70% +49,65% Asia – Sud Ovest Pacifico 89.753 2,76% 49.599 1,96% +80,96% Altri 625.793 19,22% 544.025 21,46% +15,03% Totale 3.255.557 100% 2.535.087 100% +28,42% Fonte: nostra elaborazione su dati IATA Il settore che registra la maggiore crescita nel Vecchio Continente è quello relativo ai collegamenti con l'Asia. Va comunque evidenziato il forte sviluppo dei collegamenti internazionali all’interno dell’Europa, settore dove si concentra principalmente l’attività delle compagnie low-cost: la crescita dal 1992 al 1999 è stata superiore al 50%.

Anteprima della Tesi di Paolo Colombo

Anteprima della tesi: Il fenomeno del volo low cost in Europa: risvolti economici, sociali, turistici, Pagina 8

Tesi di Laurea

Facoltà: Lingue e Letterature Straniere

Autore: Paolo Colombo Contatta »

Composta da 144 pagine.

 

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