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Il ruolo delle infrastrutture nello sviluppo regionale: la complessità normativa come fattore di rallentamento dei processi decisionali

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9 L’introduzione delle espressioni “rete delle infrastrutture” e “infrastrutture a rete” risale al 1992 nel corso di una Conferenza del CNEL. Il concetto di rete riguarda l’elemento che raggiunge più luoghi, che partecipa alla costruzione dell’intero territorio urbanizzato, che rileva l’organizzazione territoriale basata sulle interazioni tra le diverse categorie di infrastrutture (condutture per il trasporto e l’erogazione dell’acqua e dell’energia, reti viarie e ferroviarie e reti di telecomunicazione), allo scopo di creare attorno alle grandi infrastrutture altre infrastrutture di supporto per migliorare le condizioni operative dell’economia e della società e accrescerne la competitività. Per quanto riguarda i servizi che rappresentano il fine delle infrastrutture, sono denominati infrastrutturali proprio perché offerti da un’infrastruttura sottostante; per esempio infrastrutture come gli elettrodotti, i gasdotti, le ferrovie, le scuole sono strumentali all’erogazione rispettivamente di elettricità, gas, mezzi di spostamento e apprendimento. Essi rientrano nella generale nozione di servizio universale, il quale deve assicurare a condizioni abbordabili l’accesso al servizio -che assume infatti la connotazione di servizio pubblico- di tutti i cittadini appartenenti a qualsiasi area geografica e a qualsiasi fascia economica. I servizi infrastrutturali sono produttori di esternalità, in genere positive, per esempio, l’uso di elettricità, gas, trasporti ferroviari consente la riduzione dell’inquinamento. Quando al beneficio partecipano tutti gli utenti del servizio stesso, ci troviamo di fronte ad esternalità di rete, in quanto, per esempio, il cliente n + 1 che si aggiunge ad una rete di comunicazione consente a tutti gli altri clienti di potersi collegare con una persona in più; inoltre le esternalità positive estendono i loro effetti anche al di là dei confini della rete, perché con la riduzione dei costi di transazione dovuti alla diffusione di reti di
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Informazioni tesi

  Autore: Antonella Rosalba Scarano
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2002-03
  Università: Università Commerciale Luigi Bocconi di Milano
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia e Legislazione per l'Impresa
  Relatore: Lanfranco Senn
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 204

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Parole chiave

amministrazione pubblica
conferenza di servizi
corridoi
ferrovia
infrastruttura
legislazione
mobilità
paneuropeo
territorio
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