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Gurney flaps in sailing, do they help?

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15 On the pressure distribution (with α=0) The increased pressure exactly on the trailing edge of both surfaces confirms the theory about a von Karman vortex street and also an increased suction is evident everywhere on the relative surfaces as well as the lower surface experiencing increased pressure. Fig. 15 On the boundary layer velocity profile taken at 90% of chord The boundary layer thickness is about 1.5% of chord in height near the trailing edge at α=0°, as the figure below shows. Thus a Gurney flap with a height of about 2% of chord or less would not significantly increase the drag since most of device works within the airfoil boundary layer. Moreover at α=6° the thickness is 2.5%, at α=10 it is 4%. Fig. 16

Anteprima della Tesi di Floriano Bonfigli

Anteprima della tesi: Gurney flaps in sailing, do they help?, Pagina 15

Tesi di Laurea

Facoltà: Ingegneria

Autore: Floriano Bonfigli Contatta »

Composta da 151 pagine.

 

Questa tesi ha raggiunto 1595 click dal 12/07/2004.

 

Consultata integralmente 2 volte.

Disponibile in PDF, la consultazione è esclusivamente in formato digitale.