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Analisi Costi Benefici per la realizzazione di una pista aeroportuale in Antartide

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1 L’ITALIA E L’ANTARTIDE 
1.1 L’ adesione al Trattato Antartico 
Il governo italiano ha sottoscritto il Trattato Antartico il 18 marzo 1981. Quattro anni più tardi 
(10 giugno 1985) è stata approvata la Legge n.284 che istitutiva il Programma Nazionale di 
Ricerche in Antartide (PNRA), svolto sotto l’egida dell’allora Ministero dell’Università e della 
Ricerca Scientifica e Tecnologica (MURST, ora MIUR). Il programma, prevedeva attività di 
ricerca per il periodo 1985-1991 con l’obiettivo di assicurare la partecipazione dell’Italia al 
Trattato Antartico. Alla fine del 1991 è stata approvata la Legge n.380 che organizzava le 
attività di ricerca sulla base di programmi quinquennali (confermando quindi l’impegno 
dell’Italia in Antartide fino al 1996) ed eliminava l’obbligo di presentazione della relativa legge 
ogni 5 anni, inserendolo come voce del bilancio annuale dello Stato. E datata, invece, 7 agosto 
1997 la legge 266 che autorizzava la continuazione delle ricerche in Antartide per gli anni 
1998-1999, subordinatamente alla presentazione di un consuntivo scientifico e finanziario. 
Con il decreto legislativo 204 del 5 giugno 1998 si fece in modo che, dal 1 gennaio 1999, i 
finanziamenti per la ricerca Antartica fluissero al fondo ordinario per gli enti e le istituzioni di 
ricerca finanziati dal MIUR. Il programma di ricerca include: Scienze della Terra, Fisica 
dell’Atmosfera, Cosmologia, Biologia e Medicina, Oceanografia, Scienze Ambientali, 
Tecnologia.  Nel corso del suo sviluppo si è indirizzato sempre più verso lo studio dei fenomeni 
globali all’interno dell’atmosfera, della biosfera e della geosfera. L’Ente per le Nuove 
tecnologie, l’Energia e l’Ambiente (ENEA) attua il programma ed in particolare cura gli aspetti 
tecnologici. Ricercatori afferenti alle Università, al Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR) ed 
a numerosi altri Istituti (Osservatorio Geofisico Sperimentale, Istituto Nazionale di Geofisica, 
Istituto Centrale di Ricerca Scientifica e Tecnologica Applicata al Mare, Stazione Zoologica di 
Napoli, ecc.) sviluppano progetti di ricerca. Questi, a seguito della valutazione e 
dell’approvazione da parte della Commissione  Scientifica Nazionale per l’Antartide (CSNA), 
verranno poi attuati nelle campagne di ricerca antartiche. Un ulteriore contributo alla 
realizzazione del programma è fornito dal Ministero della Difesa che provvede 
all’addestramento dei candidati alla spedizione, all’assegnazione di personale specializzato, al 
supporto aereo ed allo sviluppo di tematiche specifiche quali l’idrografia (Istituto Idrografico 
della Marina), la cartografia (Istituto Geografico Militare), la meteorologia e le operazioni 
aeree (Aeronautica Militare). Il Ministero degli Affari Esteri coordina la presenza dell’Italia 
nelle riunioni del Trattato Antartico. Con il Decreto Interministeriale (MIUR e Ministero delle 
Attività produttive) del 26 febbraio 2002 sono stati rideterminati i soggetti incaricati 
dell’attuazione del Programma al fine di assicurare la prosecuzione delle attività di ricerca in

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Analisi Costi Benefici per la realizzazione di una pista aeroportuale in Antartide

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Informazioni tesi

  Autore: Francesco Romagnoli
  Tipo: Tesi di Laurea Magistrale
  Anno: 2012-13
  Università: Università degli Studi di Roma La Sapienza
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria dei Sistemi di Trasporto
  Relatore: Antonio Musso
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 113

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