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Il Caso Fiat: un'analisi comparata

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Anteprima della tesi: Il Caso Fiat: un'analisi comparata, Pagina 8
10 
 
Il 16 settembre 2010 l’assemblea degli azionisti approva il progetto di scissione 
parziale proporzionale di Fiat SpA a favore di Fiat Industrial SpA. I due gruppi 
sono così divisi: Fiat Auto, che include le società del settore automobilistico e 
quelle dei componenti e dei sistemi di produzione (Fiat Group Automobiles, 
partecipazioni nel gruppo Chrysler, Ferrari, Maserati, Magneti Marelli, Teksid, 
Comau e le attività di FPT Passenger & Commercial Vehicles) e Fiat Industrial, 
che riunisce le aziende che producono macchine per l’agricoltura e le costruzioni, 
i veicoli industriali e i relativi motori e trasmissioni (CNH, Iveco e le attività 
Industrial & Marine di FPT).  
Prima della scissione i due gruppi costituivano un’unica entità e presentavano 
queste caratteristiche distintive: una diversa esposizione al ciclo economico ( per 
esempio il settore macchine agricole risente di fattori specifici come la domanda 
di beni alimentari, il livello delle scorte, il prezzo delle commodities agricole, 
ecc.); caratteristiche della clientela non assimilabili, perché nel business dell’auto 
i fattori-chiave sono lo stile, il prezzo, il contenuto tecnologico, la possibilità di 
scegliere tra un’ampia gamma di prodotti mentre  nel business dei capital goods 
contano in misura prevalente la qualità e la produttività delle macchine; un 
diverso impegno di capitale per investimenti, perché l’auto richiede costante 
innovazione dei prodotti, con elevati investimenti in R&D, a differenza dei capital 
goods dove il ciclo di vita del prodotto è più lungo e minore è la dipendenza dallo 
stile dei modelli; un diverso profilo di redditività e di ritorno sul capitale investito 
(per esempio il ROS, per l’auto  nell’esercizio 2007/2008 è di circa3,8%, mentre il 
ROS per CNH nello stesso esercizio è di circa 8,5%, e per IVECO di circa il 
7,5%) 
L’obiettivo della scissione è proprio quello di evidenziare i risultati finanziari e il 
valore dei due business, rendendoli maggiormente identificabili e riconoscibili dal 
mercato. Questo dovrebbe consentire lo sviluppo indipendente dei due nuovi 
gruppi e la possibilità di muoversi in modo autonomo sul mercato, ad esempio per 
cogliere eventuali opportunità di 
alleanze.

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Il Caso Fiat: un'analisi comparata

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Informazioni tesi

  Autore: Davide Armentano
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2011-12
  Università: Università degli Studi di Torino
  Facoltà: Scienze Politiche
  Corso: Scienze Politiche
  Relatore: Vera Palea
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 108

FAQ

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