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La sicurezza aerea

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Anteprima della tesi: La sicurezza aerea, Pagina 3
24 
 
immatricolato
49
, per cui le marche possono essere assegnate direttamente al 
momento dell'immatricolazione oppure possono essere riservate prima della 
richiesta di immatricolazione. In questo specifico caso la Funzione Organizzativa 
Registro Aeromobili
50
, dopo aver verificato la liceità della richiesta di 
immatricolazione, comunicherà prontamente all'utente le marche assegnate per 
permettergli di dar vita agli ulteriori processi necessari a consentire l'aeromobile  
di volare. E' comunque sempre possibile richiedere la riserva di marche 
anteriormente all'immatricolazione. Oltre a ciò, è utile fare alcune precisazioni. 
Non possono essere richieste marche di immatricolazione che contengano segnali 
di pericolo o di urgenza (SOS - XXX - PAN - TTT) e combinazioni che inizino 
con la lettera Q e con le lettere RAI, PDV, EAS, DPC, PTF, UAS. Inoltre la 
richiesta deve essere presentata dal soggetto che ha titolo a immatricolare 
l'aeromobile e le marche richieste devono essere assegnate esclusivamente 
all'aeromobile indicato nella domanda e identificato attraverso il costruttore, il 
tipo e il numero di costruzione. La marca di nazionalità (italiana) invece è 
costituita dalla lettera I: attraverso l'iscrizione nel registro aeronautico nazionale 
l'aeromobile acquisisce la nazionalità dello Stato andando a costituire, in tal 
modo, un legame diretto con il paese di appartenenza. Sussistono dei precisi 
requisiti per poter immatricolare un aeromobile in Italia. Soprattutto, il tipo di 
aeromobile deve essere certificato EASA o rientrare fra gli aeromobili di cui 
all’annesso 2 del Regolamento (CE) 216/2008 del Parlamento Europeo e del 
Consiglio
51
. Oltre a ciò, l'aeromobile non deve essere iscritto in registri di altri 
Stati e deve rispondere ai requisiti di nazionalità previsti dall’art. 756 del Codice 
della Navigazione. L'art. 756 Codice della Navigazione specifica che "rispondono 
ai requisiti di nazionalità richiesti per l'iscrizione nel registro aeronautico 
nazionale gli aeromobili che appartengono in tutto o in parte maggioritaria: allo 
Stato, alle Regioni, alle Province, ai Comuni o ad ogni altro ente pubblico o 
privato italiano o di altro Stato membro dell'Unione Europea; ai cittadini italiani 
o di altro Stato membro Unione europea; a società costituite o aventi una sede in 
Italia o in altro Stato membro dell'Unione europea il cui capitale appartenga in 
                                                 
49
https://www.enac.gov.it 
50
La Funzione Organizzativa Registro Aeromobili dell'ENAC svolge la funzione di consegnataria 
del Registro delle Costruzioni e del Registro Aeronautico Nazionale  
51
Regolamento (CE) n. 216 del 20 Febbraio 2008, recante regole comuni nel settore dell'aviazione 
civile e che istituisce un'Agenzia europea per la sicurezza aerea

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La sicurezza aerea

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Informazioni tesi

  Autore: Elisa Fiorini
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2018-19
  Università: Università degli Studi di Bologna
  Facoltà: Giurisprudenza
  Corso: Scienze giuridiche
  Relatore: Alessandra Romagnoli
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 78

FAQ

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Parole chiave

icao
security
infrastrutture aeroportuali
11 settembre 2001
safety
aeronavigabilità
bird strike
volo germanwings 9525
a.n.s.v. e.a.s.a.
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