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La sicurezza aerea

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Anteprima della tesi: La sicurezza aerea, Pagina 5
26 
 
certificazioni individuali di aeronavigabilità degli aeromobili è l'annesso I 
al Regolamento (UE) n. 1321/2014
55
. L'attività di certificazione svolta dall'ENAC 
consiste nel rilascio agli interessati di certificati di idoneità tecnica, secondo 
quanto previsto dai regolamenti e dalle norme internazionali ed interne di 
settore
56
. Essa annovera le condizioni di progettazione, di costruzione e quelle di 
manutenzione e di esercizio degli aeromobili, ivi compresa l'attività di perito, in 
relazione alle quali, a seguito di omologazione e collaudo, viene rilasciato il 
certificato di navigabilità
57
. I certificati e ogni altra attestazione tecnica rilasciati 
dall'ENAC fanno fede fino a prova contraria.  
Le nozioni enunciate fino a qui portano a compiere una riflessione, avanzata da 
Simone Vernizzi
58
, professore di Diritto della Navigazione presso l'Università 
degli  Studi di Modena e Reggio Emilia, secondo la quale il legislatore del 
codice della navigazione del 1942 ha tralasciato di considerare l'aspetto che vede 
l'aeromobile un prodotto, ossia un bene mobile oggetto di una produzione 
industriale, concentrandosi pressoché esclusivamente, ed in ogni caso per linee 
assai generali, sull'attestazione circa l'idoneità del mezzo alla navigazione aerea. 
Qui, difatti, il capo III del titolo V del libro I, si occupa della navigabilità 
dell'aeromobile, ma non analizza sistematicamente e approfonditamente i profili 
inerenti la progettazione e la produzione dell'aeromobile. Questi ultimi due profili 
sono affrontati in modo del tutto indipendente l'uno dall'altro, non soltanto il 
collaudo e il certificato di omologazione del tipo sono trattati dall'art. 858 c. nav. 
in modo fugace e avulso rispetto al contesto della navigabilità, ma, altresì, 
l'approccio alla omologazione e alla certificazione del tipo è condotto in modo del 
tutto disomogeneo. L'articolo in questione infatti si occupa del collaudo chiarendo 
che, per gli aeromobili di nuovo tipo, il costruttore o il proprietario devono 
richiedere al Registro Aeronautico Italiano il "certificato di omologazione del 
                                                 
55
Regolamento (UE) 1321/2014 della Commissione europea del 26 Novembre 2014 sul 
mantenimento della navigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché 
sull'approvazione delle imprese e del personale autorizzato a tali mansioni   
56
G. De Stefani, Diritto aereo, Roma, 2012, pp. 221-253  
57
In particolare, rilevano, a tal proposito, gli artt. 766 e 767 del Codice della Navigazione. Art. 
766: "Il certificato di navigabilità è rilasciato conformemente alla normativa comunitaria". Art. 
767: "Il certificato di omologazione del tipo di aeromobile attesta la rispondenza alla normativa 
comunitaria ed ai regolamenti di sicurezza emanati in applicazione degli obblighi internazionali 
derivanti dalla Convenzione relativa all'aviazione civile internazionale stipulata a Chicago il 7 
Dicembre 1944 e relativi annessi" 
58
Vernizzi Simone, La certificazione dei prodotti aeronautici nella legislazione interna, 
internazionale ed Europea, in "Rivista del Diritto della Navigazione", 2018 - numero 2, pp. 615 - 
630

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La sicurezza aerea

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Informazioni tesi

  Autore: Elisa Fiorini
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2018-19
  Università: Università degli Studi di Bologna
  Facoltà: Giurisprudenza
  Corso: Scienze giuridiche
  Relatore: Alessandra Romagnoli
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 78

FAQ

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11 settembre 2001
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