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La Valutazione Degli Impatti Sul Paesaggio Urbano - Il “Grattacielo” Di Trani

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Anteprima della tesi: La Valutazione Degli Impatti Sul Paesaggio Urbano - Il “Grattacielo” Di Trani, Pagina 5
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1.2 La nascita del grattacielo 
Gli Stati Uniti d’America sono un paese che, nella fase di sviluppo della sua architettura, 
non potendo avvalersi di una tradizione consolidata, subisce la colonizzazione culturale 
dell’Europa. 
Gli stili architettonici che vengono usati sono quelli importati dal vecchio continente nel 
corso del 1700 e durante il 1800, adattandoli al contesto locale : l’Eclettismo e il 
Classicismo. 
Nel corso del tempo, però, si manifestano segnali di indipendenza culturale, in particolare 
con il Movimento per i Parchi Urbani di Olmsted e l’architettura di Henry Robson 
Richardson. 
Parallelamente si definiscono anche alcuni caratteri tipici dell’edilizia, quale conseguenza 
della politica urbanistica basata esclusivamente sulle leggi del profitto. 
Se gli edifici di rappresentanza sono ubicati in città ed usano gli stili europei, l’edilizia 
residenziale si sviluppa fuori delle città ed è realizzata con prevalente struttura in legno su 
un massimo di due piani. 
Nel centro città l’edilizia commerciale dà inizio alla storia di un nuovo “tipo”: il 
grattacielo. 
Il grattacielo si sviluppa nella seconda metà dell’ottocento in tutte le grandi città 
americane, ma la prima grande proliferazione, anche per le innovazioni apportate, avviene 
a Chicago tra il 1880 e il 1900. 
Tutti i grattacieli sono concentrati nel Loop, costituito da nove isolati, che diventa un 
elemento tipico delle città americane, caratterizzato da grandi edifici per uffici, alberghi, 
grandi magazzini e locali pubblici, e rappresenta il cuore pulsante dell’economia della 
città, il centro nevralgico delle politiche economiche del self made men americano. 
Le figure più significative presenti nella Chicago del tempo le più significative sono 
rappresentate da H.R. Richardson, William Le Baron Jenney, John Wellborn Rooth e 
Daniel Burnham, L.Sullivan e D.Adler. 
E’ il 1852, data in cui viene inventato quello che, stando alle statistiche, è tutt’ora “il più 
sicuro mezzo di trasporto del mondo moderno”. Ovvero, l’ascensore. 
Ed è la combinazione tra questo nuovo ritrovato tecnologico e il sovraffollamento delle 
grandi città degli Stati Uniti, a partire dal boom industriale del secondo ‘800, a far nascere 
il moderno grattacielo.
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Informazioni tesi

  Autore: Giuseppe Antonacci
  Tipo: Laurea II ciclo (magistrale o specialistica)
  Anno: 2010-11
  Università: Politecnico di Bari
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Architettura
  Relatore: Carmelo Torre
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 156

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valutazione ambientale
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architettura verticale
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