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Progettazione e realizzazione di un motore lineare tubolare a magneti permanenti raffreddato ad azoto liquido

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7 CAPITOLO I Il problema termico I motori elettrici sono macchine elettromagnetiche, ed i loro costituenti, nella quasi totalità delle macchine sono: ferro, rame e materiali isolanti. Come avviene per qualsiasi sistema di conversione dell’energia, anche nelle macchine elettriche si ha sempre che l'energia uscente (Wu) è minore dell'energia entrante (We). La differenza fra l'energia entrante e quella uscente rappresenta l'energia perduta (Wp). L'energia perduta (Wp), trasformandosi in energia termica, determina una sovraelevazione di temperatura del complesso rispetto alla temperatura ambiente. Alla generazione delle perdite e quindi del calore di una macchina elettrica concorrono vari fattori, è bene subito chiarire che l’aumento di temperatura dovuto alle perdite è un limite sentito in maniera preponderante dall’isolante che avvolge i conduttori, è infatti la massima temperatura ammissibile a cui questo può lavorare che in un certo senso determina la massima potenza e il campo di operatività di una certa macchina. A tal proposito si ricorda che ogni isolante è vincolato ad una certa temperatura limite di esercizio max θ oltre la quale l’isolante si degrada in tempi relativamente brevi arrivando molto spesso alla sua distruzione e causando così la rottura della macchina. E’ utile ricordare la Regola di Montsinger: la vita dell’isolante si dimezza in corrispondenza di un superamento continuativo della temperatura ammissibile di circa 8- 9°C Occorre cioè che risulti: maxregime θ θ≤ Si intuisce subito che quindi le potenzialità di un certo motore a parità di altri fattori sono strettamente correlate all’efficacia del suo sistema di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento stabilisce quindi le potenzialità di un dato motore. Generalmente un motore fornisce una potenza tanto maggiore quanto maggiore è la
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Progettazione e realizzazione di un motore lineare tubolare a magneti permanenti raffreddato ad azoto liquido

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Informazioni tesi

  Autore: Alessandro Fatica
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2005-06
  Università: Università degli Studi di Cassino
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Elettrica
  Relatore: Maurizio Scarano
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 211

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Parole chiave

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azoto liquido
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