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Studio e valutazione di performance delle reti VANET: Protocolli di Accesso al mezzo e di routing

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Anteprima della tesi: Studio e valutazione di performance delle reti VANET: Protocolli di Accesso al mezzo e di routing, Pagina 4
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piø volte ricreare un percorso anche se il nodo sorgente e destinatario 
rimangono gli stessi e dovrà farlo nel modo piø veloce possibile per evitare 
ritardi nella comunicazione. In una situazione standard dove due veicoli 
vogliono comunicare tra loro bisogna tenere in considerazione anche gli 
ostacoli (come alberi, muri, abitazioni) e le attenuazioni e interferenze che il 
segnale radio può avere. Un protocollo di routing che tiene in considerazione 
anche questi problemi farà in modo che la reti sia meno pesante e che le 
ritrasmissioni siano il minore possibile.  
L’IEEE 802.11 è veramente ottimo per le reti wireless ma lo è un po’ meno per 
le reti VANET.  Per questo motivo un protocollo di routing, per quanto possa 
essere ottimale, non può da solo rimediare a tutti i problemi che una rete, con 
così alta mobilità e con così alta frequenza di aggiornamento del percorso, si 
ritrova. C’è quindi la necessità di intervenire anche a livello MAC per supportare 
al meglio il livello di routing e sono stati ideati diversi protocolli MAC, sia con 
uso unico del canale sia con nun uso condiviso del canale. 
Oltre all’implementazione dei protocolli di MAC e dei protocolli di Routing sono 
stati studiati diversi progetti sulle reti VANET. Una delle iniziative piø importanti 
in Europa per trovare soluzioni innovative come FleeNet, NoW, PReVENT, 
CVIS, SAFESPOT, SeVeCom, COMeSafety è stata la i2010ICI (Intelligent Car 
Iniziative) che ha lo scopo di migliorare la sicurezza stradale e la qualità della 
vita dei conducenti integrando nei sistemi a bordo dei veicoli delle tecnologie di 
informazione. 
Infine, si è approfondito l’uso del sistema CAR-2-CAR che si pone come 
obiettivo la standardizzazione europea per tutte le comunicazioni di tipo CAR-2-
X che nasce proprio dall’iniziativa i2010ICI.

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Informazioni tesi

  Autore: Umberto Franza
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2010-11
  Università: Università degli Studi della Calabria
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Informatica
  Relatore: Floriano De Rango
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 99

FAQ

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