diritto della navigazione, materiale disponibile:

  • Gli aspetti privatistici del soccorso

    Autore: Cosimo Davide Cannarella

    Abstract: Il sinistro marittimo indica genericamente un evento che cagiona un pregiudizio a persone e a cose anche se tale termine non trova riscontro nel codice della navigazione, avendo individuato il legislatore nell’art. 589 c. nav. "esclusivamente una serie di eventi pregiudizievoli che comunque non compongono - secondo dottrina e giurisprudenza - un elenco esaustivo e tassativo". Vi rientrano le cause relative a danni dipendenti da urto di navi, danni cagionati da navi nell’esecuzione delle »

  • La limitazione della responsabilità del vettore terrestre secondo la giurisprudenza italiana

    Autore: Gaspare Casamento

    Abstract: Lo scopo di questo lavoro è di evidenziare i limiti della responsabilità del vettore terrestre nel trasporto nazionale attraverso l'analisi delle esimenti che il nostro ordinamento pone a suo favore. La tesi sarà composta da tre capitoli suddivisi in numerosi paragrafi e ciascuno di essi analizzerà una tematica ben precisa. Il primo effettuerà un'indagine storico-giuridica del contratto di trasporto dal Codice Civile del 1865 fino a quello odierno del 1942, dedicando particolare attenzione alla »

  • Disciplina legislativa della nautica da diporto

    Autore: Francesco Marras

    Abstract: L’Italia possiede un patrimonio marittimo senza pari, grazie ai suoi 7.500 km di costa ricchi di golfi, insenature e isole di varia grandezza. In questo contesto, la nautica da diporto ha dimostrato negli ultimi anni di essere un comparto in costante crescita, un comparto che ha rivelato il suo forte contributo all’economia del Paese, sia in termini diretti che di indotto. E l’evoluzione normativa che essa ha percorso denota in maniera evidente questa crescita. Tuttavia, nonostante »

  • Servizio di Pilotaggio e Rimorchio portuale

    Autore: Antonio Di Filippo

    Abstract: L’intento,da cui e’ nato questo lavoro,e’ stato quello di realizzare una sintesi sull’ordinamento ed,in genere,sulle tecniche di “Pilotaggio di Porto” e sul “Rimorchio Navale”,utile a chi si avvicina a quest’arte antica,resa moderna dalla continua ed inarrestabile evoluzione tecnologica. Il pilota pertanto e’ parte integrante del sistema di sicurezza che fa capo a ciascun porto, nel quadro di una complesso di elementi finalizzato a ridurre l’incidenza del fattore umano nei sinistri marittimi, a »

  • I trasporti marittimi: organizzazione e gestione dell'attività

    Autore: Luca Pantaleo

    Abstract: I trasporti marittimi: organizzazione e gestione dell' attività. Classificazione, storia, leggi giuridiche e conseguenze socio-ambientali del trasporto marittimo. Statistiche, istogrammi e tantissime immagini per ripercorrere l' evoluzione di uno dei più vecchi sistemi di trasporto. »

  • Le società di armamento ed il nuovo diritto societario

    Autore: Edy Bondavalli

    Abstract: Nella mia tesi ho analizzato l'istituto della società di armamento (peculiare del diritto della navigazione) e la nuova disciplina societaria, cercando ed evidenziando le eventuali reciproche influenze. »

  • Lo spazio cosmico

    Autore: Massimo Cristian Porrone

    Abstract: La tesi tratta in chiave storica del problema dello spazio extra-atmosferico.si parla dell'avvento del diritto spaziale come diritto speciale inserito in piena armonia con le norme del diritto internazionale ,ma conservando una suo appunto carattere speciale che lo differenza con il diritto marittimo(anche se da questi prende alcune norme in via analogica) e dallo spazio aereo.la tesi tratta poi dei soggetti atti ad esercitare l'attività cosmica; le convenzioni internazionali; il principio »

  • Dal trasporto marittimo al trasporto multimodale: la necessità di una nuova disciplina della responsabilità del vettore di cose

    Autore: Elisa Vadala

    Abstract: Questa tesi di ricerca riguarda l'evoluzione della disciplina della responsabilità del vettore marittimo di cose nella normativa uniforme. In primo luogo, viene proposto un confronto tra le norme presenti nella Convenzione di Bruxelles sulla polizza di carico del 1924 (modificata del 1968 e nel 1979) e quelle stabilite dalle Regole di Amburgo del 1978 sul trasporto di merci per mare. In seguito vengono presentati i tentativi condotti dalla Comunità Giuridica Internazionale per giungere »

  • Lo spandimento in mare di idrocarburi

    Autore: Francesca Sagazio

    Abstract: Si tratta di un'analisi del Sistema della Convenzione CLC dalla sua preparazione (studi e proposte) fino alla sua emanazione ed attuazione. Il periodo analizzato va dal 1969 fino al 2001. Sono state inoltre analizzate anche le recentissime proposte di modifica sulla base degli ultimi incidenti che hanno provocato disastri ecologici marini. »

  • La limitazione di responsabilità per i crediti marittimi

    Autore: Elena Soetje

    Abstract: A quasi vent’anni dalla sua entrata in vigore, la Convenzione di Londra, ratificata nel 2002 ormai da 34 Stati, oltre alle 17 colonie britanniche, delinea la disciplina di diritto uniforme che ha avuto più successo se si considera che agli stati contraenti, che pure sono una parte relativamente minoritaria della totalità degli stati del mondo, appartiene il 47% della flotta mondiale: l’ostinazione italiana nel rifiuto di ratifica rischia di concretizzarsi in un autoarretramento in termini di »