hub, materiale disponibile:

  • I business di nicchia e le strategie di open marketing. Il caso "The Hub Milano"

    Autore: Silvia Matarazzo

    Abstract: Le parole, che mi hanno portato a riflettere sul fenomeno dei business di nicchia, sono quelle di Franco Vergagnano in un articolo del Sole 24Ore, intitolato “Le mosse per diventare leader di nicchia”, apparso l’ 11 novembre del 2006: «Il punto di partenza, solo apparentemente banale, è che in un mondo sempre più piccolo, perché globale, non necessariamente, gli evidenti fenomeni di consolidamento dei mercati sbaragliano in maniera esaustiva ogni altro percorso. Anzi la nicchia rappresenta »

  • MCC: Milanese Cultural Club. How to implement the TR3S C business model (Spain) in Milan

    Autore: Alessandro De Pace

    Abstract: This work will focus on the business idea of TR3SC, the Cataluñan initiative that has experienced a great success in merging all the cultural activities in the Spanish region, and trying to understand if this idea is transferable to Milan and, if so, how to do it. In order to reach our main goal, we will analyze the business model of TR3SC in depth and identify the strengths and weaknesses of the project. Moreover, we will evaluate the impact that the local community’s culture and their sense »

  • Lo yield management nei mercati turistici: il caso delle strutture ricettive e delle compagnie aeree

    Autore: Marco Zavatta

    Abstract: Yield management significa letteralmente “gestione del rendimento”. Gestione che ovviamente deve essere orientata alla massimizzazione del profitto dell’azienda. Il termine nasce negli Stati Uniti nel 1978, a seguito della deregolamentazione del trasporto aereo e alla nascita di nuove compagnie indipendenti. Al giorno d’oggi queste tecniche vengono usate non solamente dai vettori aerei, ma da tutte quelle imprese che offrono un prodotto non immagazzinabile e soggetto a una domanda fluttuante. »

  • La competitività dei porti container HUB nel Mediterraneo. Analisi comparative di prestazioni ed accessibilità

    Autore: Giulio Ferraro

    Abstract: La richiesta di un contenitore multiuso, adatto per essere utilizzato nei vari tipi di trasporto di merci, è sorta nel primo dopoguerra negli USA. La comodità di una attrezzatura che consentisse di caricare, in corpo, le merci e non doverle più movimentare singolarmente sino a destinazione è risultata subito evidente; di conseguenza l'idea di containerizzare ha avuto un impulso notevole nel campo del trasporto marittimo e negli scambi tra America ed Europa fin dagli anni '60. Oggi sono circa »

  • L'impatto economico del trasporto aereo in Europa. Il caso degli aeroporti medio-minori.

    Autore: Carolina Chirio

    Abstract: La tesi si sviluppa attraverso una parte iniziale relativa alle principali evoluzioni che hanno coinvolto il settore della navigazione aerea a partire dal secondo dopoguerra, considerando le più importanti forme di regolamentazione realizzate in territorio americano fino al fenomeno di Deregulation. In seguito si é approfondita la realtà europea e i suoi legami con lo sviluppo del trasporto aereo americano, per poi concentrarsi in modo più concreto sull'impatto economico che gli aeroporti di »

  • L’evoluzione del porto di Gioia Tauro: da cattedrale nel deserto a primo porto d'Italia nel traffico dei containers

    Autore: Pasquale Fabio Lia

    Abstract: L’evoluzione del porto di Gioia Tauro: da cattedrale nel deserto a primo porto d'Italia nel traffico dei containers. La tesi approfondisce con dati storici e tecnico/statistici l'evoluzione del porto di Gioia Tauro. »

  • L'applicazione del modello hub and spoke alle compagnie aeree

    Autore: Roberto Adinolfi

    Abstract: Questo lavoro si occupa di come è stato applicato il modello di rete (network) "hub and spoke " (conosciuto anche come modello "a raggiera" o "a stella") nell'ambito delle compagnie aeree. Questo modello si diffuse dopo l'"Airline Deregulation Act" del 1978, che sancì la liberalizzazione del trasporto aereo negli Stati Uniti. Le compagnie più grandi passarono quindi dal modello "point-to-point", quello che prevede il collegamento di due città tramite un volo diretto, a quello "hub and spoke", »

  • La sicurezza degli approvvigionamenti energetici con particolare riferimento al settore del gas

    Autore: Andrea Qualiano

    Abstract: Partendo dalla crisi metanifera russo-ucraina dell'inverno 2005-2006, lo studio ipotizza i possibili scenari relativi alla sicurezza degli approvvigionamenti di gas nel caso si mantenesse lo status quo o si ricorresse a misure intese all'incremento dell'offerta. »

  • La liberalizzazione dei trasporti aerei nell'Unione europea

    Autore: Antonio Paderi

    Abstract: Analizzo i principi fondamentali che si pongono alla base dell’intervento normativo comunitario nel settore del trasporto aereo internazionale. Delineati alcuni profili introduttivi alla problematica in oggetto e la storia del processo di liberalizzazione, mi soffermo sulla libera prestazione dei servizi in ambito comunitario, esaminando il regime legislativo applicabile ai servizi offerti dai vettori aerei comunitari e analizzo i 5 regolamenti comunitari che hanno dato vita al processo di »

  • Trasporto aereo dopo l'11/09: evoluzione della domanda e principali effetti sulle compagnie di linea

    Autore: Ilaria Molinelli

    Abstract: La mia tesi tratta del mercato aereo dopo l 11/09. Ho parlato nel primo capitolo del mercato aereo internazionale prima degli attentati, analizzando soprattutto la situazione americana ed europea. Nel secondo capitolo invece ho analizzato i flussi dei principali hub e di alcuni scali utilizzati da imprese low cost. Nel terzo ho infine parlato dello sviluppo di alcune delle principali imprese di aerolinee mondiali, e infine su di essi ho tratto le conclusioni. Ho cercato, per quanto possibile di »