trasporto intermodale, materiale disponibile:

  • Il nodo logistico di Gioia Tauro a servizio della Sicilia. Potenzialità e criticità per il settore agrumicolo.

    Autore: Antonino Battaglia

    Abstract: Da quando l’economia vive di scambi (cioè da sempre) il problema più complicato non è stato quello di produrre le merci, ma quello di farle arrivare dove erano richieste. Con un particolare non trascurabile: che non si trattava e non si tratta di una partita a due, produttore da una parte e consumatore dall’altra, ma di una partita ad almeno tre giocatori; il terzo giocatore è la logistica con tutto quello che le compete (infrastrutture, mezzi di trasporto, impianti e uomini). Ovviamente oltre »

  • Problemi e prospettive dell’intermodalità nel trasporto merci. L’esperienza della Ro-La nella tratta Trieste-Salisburgo

    Autore: Alessia Martinis

    Abstract: Il presente lavoro si pone l’obiettivo di valutare i problemi e le prospettive legati all’intermodalità, partendo dal quadro generale in ambito europeo fino a giungere ad un caso specifico della realtà triestina. La domanda di trasporto è in continuo aumento e attualmente cresce ad un tasso medio del 2% annuo, pertanto la problematica della mobilità delle merci è oggetto di attenzione e preoccupazione quotidiana da parte sia di cittadini e di imprese sia di operatori del trasporto, cioè di »

  • L'evoluzione dei trasporti in Italia. Il caso Sicilia.

    Autore: Biagio Pavone

    Abstract: Il presente documento è svolto con l’obiettivo di evidenziare quanta importanza abbiano avuto i trasporti nello sviluppo economico e sociale e quali siano le attuali strategie per rendere più efficienti le reti di trasporto, al fine di fare fronte alle crescenti esigenze di mobilità nazionale e internazionale delle merci, con particolare riguardo al caso della Sicilia, di cui si cerca di offrire un’analisi delle dinamiche territoriali, socio-economiche e trasportistiche per individuare ipotesi, »

  • Le problematiche giuridiche dell'attività degli interporti

    Autore: Stefano Campogrande

    Abstract: La tesi, dopo un'introduzione sulle ragioni storiche e logistiche che hanno portato - in Italia - all'ideazione dell'interporto, si sofferma sulle principali problematiche inerenti tale infrastruttura. La prima problematica riguarda la pianificazione degli interporti e la relativa competenza legislativa. La seconda - che è trattata in modo molto esaustivo - riguarda il soggetto gestore dell'interporto: qualificarlo come organismo di diritto pubblico (come fatto dal Consiglio di Stato con la »

  • L'innovazione nel trasporto intermodale: il caso delle autostrade del mare

    Autore: Andrea Realfonzo

    Abstract: Questo elaborato ha come obiettivo l’approfondimento del fenomeno delle autostrade del mare, prendendo in considerazione rotte intermediterranee , strategie trasversali ed intermodali. Il metodo di lavoro di cui ci si è avvalsi delle fonti fornite dall’ Unione Europea in merito alle principali tipologie di trasporto: stradale, ferroviario, marittimo. Per ciascuna, si sono poi analizzante, i punti di forza e di debolezza. L’elaborato di tesi si articola in quattro capitoli di cui il primo »

  • La riqualificazione della città portuale: il caso di Marsiglia

    Autore: Francesco Sani

    Abstract: La diffusione del trasporto intermodale negli ultimi 25 anni ha comportato effetti profondi nell’economia marittima e le innovazioni tecnologiche nella movimentazione dei carichi hanno rivoluzionato l’uso del suolo portuale. In particolar modo i porti storici sono stati quelli che hanno accusato il colpo per la loro organizzazione consolidata e basata sulle attività tradizionali legate all’industria pesante lungo la costa. La tesi propone una descrizione dell’impatto che i cambiamenti »

  • Nuove frontiere dell’intermodalità: le autostrade viaggianti. Evoluzioni e prospettive.

    Autore: Sandro Colussi

    Abstract: Il presente lavoro è stato svolto con l’obiettivo di analizzare le opportunità di sviluppo del trasporto e in particolare il caso dell’Autostrada Viaggiante. La prima parte è dedicata a un’analisi di tipo introduttivo partendo dalla definizione di trasporto intermodale e dalla classificazione delle tipologie di traffici e delle unità di carico, per arrivare poi all’analisi del modello dell’autostrada ferroviaria e delle tecniche di movimentazione nel terminal analizzando le principali vie che »

  • I porti commerciali della Comunidad Valenciana tra concorrenza e specializzazione

    Autore: Salvatore Brunetto

    Abstract: Si tratta dello studio particolareggiato di un'area del Mediterraneo molto importante dal punto di vista economico. Stiamo parlando della regione di Levante della penisola iberica, la Comunidad Valenciana. Lo studio centra come suoi obiettivi principali l'esame del sistema portuale di questa regione, anche attraverso un'approfondito studio storico per quel che riguarda la nascita e lo sviluppo del porto principale, il Grao di Valencia. L'interesse centrale rimane quello di analizzare lo »

  • La trasformazione delle Ferrovie dello Stato - Legge 210/85

    Autore: Giuseppe Viscardi

    Abstract: Si tratta del primo lavoro effettuato in Italia sulla Legge 210/85, che trasformò le FS da Azienda Autonoma ad Ente Pubblico. Nasce dalla passione per le ferrovie in particolare ed i trasporti in generale dello scrivente, e postula che il nuovo ente sia un "Ente Pubblico Economico", cosa che porta con sé notevoli effetti in vari capi, da quello giuridico a quello economico, a quello del lavoro. Oggi probabilmente questo lavoro risulta un po' datato, superato anche dall'evoluzione della materia »

  • Gli scambi commerciali ed il trasporto multimodale

    Autore: Piergiuseppe Esercizio

    Abstract: La sempre maggiore integrazione dei mercati mondiali dei fattori produttivi ha facilitato la delocalizzazione industriale delle fasi di lavorazione a più basso valore aggiunto nei paesi ove la produzione così decentrata può consentire di comprimere i costi ed affrontare i mercati internazionali in maniera competitiva. Nei Paesi industrializzati, rimangono, solo le fasi a più alto valore aggiunto, come l'assemblaggio, e quelle costituenti il core business delle imprese. Aumentano, i flussi di »