inquinanti, materiale disponibile:
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Analisi sperimentale delle prestazioni e delle emissioni di un motore ad accensione spontanea alimentato con miscele gasolio/olio di girasole in diverse concentrazioni
Autore: Federico Menchi
Abstract: Nella prima parte del lavoro è stata allestita e resa operativa una sala prova motori destinata al rilievo sperimentale delle prestazioni e delle emissioni di motori a combustione interna. In particolare, è stato realizzato un circuito di adduzione del combustibile tra motore e fuel balance nonché tutti i collegamenti elettrici necessari al funzionamento dei vari componenti presenti in sala. La seconda parte del lavoro si è invece concentrata sulle prove sperimentali, al fine di valutare le » -
Ricostruzione storica delle attività antropiche nell'Alta Val di Cecina e studio dei loro effetti ambientali sul T. Possera e su un tratto del F. Cecina.
Autore: Andrea Cappellini
Abstract: Lavoro documentativo e sperimentale effettuato nell'arco di 12 mesi, in una zona dell'Alta Val di Cecina. Il progetto è stato utile a capire le fonti e il livello di inquinamento delle acque superficiali, sotterranee e sedimenti. La fase sperimentale si è svolta principalmente nel laboratorio ARPAT, dipartimento provinciale di Pisa e in situ per quanto riguarda il campionamento. » -
Polveri sottili nell'aria di Milano: Analisi statistiche e previsioni mediante modelli matematici lineari
Autore: Luigi Rigato
Abstract: Il problema dell’inquinamento atmosferico e delle politiche tese a migliorare tramite adeguati provvedimenti la qualità dell’aria, sta assumendo in questi ultimi tempi un’importanza sempre più rilevante, soprattutto nel contesto delle grandi città. Numerosi studi hanno provato l’esistenza della correlazione tra la concentrazione di inquinanti nell’atmosfera e il peggioramento delle condizioni di salute della popolazione e questa nuova consapevolezza ha obbligato i nostri organi amministrativi » -
Le piante arboree nell'abbattimento degli inquinanti atmosferici: il caso studio della Zona Industriale di Padova
Autore: Michele Salviato
Abstract: Identificare e quantificare i benefici della presenza degli alberi in ambiente urbano è di fondamentale importanza per la gestione ottimale delle risorse nelle città. La valutazione e la stima dell’efficienza delle piante nell’abbattimento degli inquinanti atmosferici risulta piuttosto complessa, sia per l’elevato numero di fattori implicati che per la difficoltà di definire modelli delle interazioni tra le diverse componenti. Tuttavia nello studio eseguito l’impiego e l’adattamento di modelli » -
La concentrazione numerica di particolato fine atmosferico nella città di Milano
Autore: Daniela Sangalli
Abstract: Il presente lavoro fornisce un’analisi delle concentrazioni numeriche di particolato fine atmosferico presenti nell’area milanese, mettendo a confronto un sito di fondo urbano ubicato in Via Pascal e un sito di traffico localizzato in Viale Marche, lungo la circonvallazione esterna di Milano. Sono state effettuate delle campagne di misura che hanno raccolto dati di concentrazione nell’intervallo dimensionale 0,007-10 mm suddiviso in 12 classi dimensionali con una risoluzione al minuto. I dati » -
Analisi della qualità dell’ambiente interno attraverso questionari in un edificio per uffici certificato CasaClima
Autore: Clara Peretti
Abstract: La qualità dell’ambiente interno (IEQ) influenza significativamente la salute, il benessere e la produttività delle persone che occupano gli edifici. Le strategie principali per la valutazione della qualità dell’ambiente interno sono due: misurare i parametri fisici che caratterizzano l’ambiente (ad esempio la temperatura, il livello sonoro e luminoso, etc.) e chiedere agli occupanti di valutare la qualità dell’ambiente interno. Il secondo metodo è più economico, rapido e esaustivo. La » -
Influenza della strategia di iniezione e del tasso di EGR sulle prestazioni e le emissioni di un motore Diesel Common Rail
Autore: Agostino Perrone
Abstract: Nel presente lavoro si intende indagare sull’influenza della legge di iniezione e del tasso di EGR (Exhaust Gas Recirculation) sulle prestazioni e sulle emissioni allo scarico di un motore Diesel BMW da 3000 cm3 di cilindrata, equipaggiato con un sistema di iniezione Common Rail, attraverso un’indagine numerica eseguita mediante il codice di calcolo Kiva-3V. Entrambi i parametri sono stati opportunamente variati sulla base dei risultati ottenuti da analoghi studi precedenti svolti sul » -
Utilizzo operativo di modelli numerici per la valutazione dell'inquinamento atmosferico e l'elaborazione di un indice di qualità dell'aria
Autore: Marco Cavagnero
Abstract: Il mio lavoro di tesi ha lo scopo di analizzare le emissioni dei principali inquinanti atmosferici (NOX, CO, PM10, SO2 e COV) di una specifica zona della Provincia di Alessandria denominata “Fraschetta” caratterizzata da un forte degrado ambientale perché sede di numerosi impianti industriali anche di un certo rilievo per estensione ed impatto sul territorio. Inoltre quest’area è sede di numerosi insediamenti abitativi ed è attraversata da arterie stradali rilevanti quali le strade statali 10 » -
Ricerca, mediante tecniche di proteomica, di biomarcatori proteici utili nella valutazione della qualità degli alimenti di origine animale
Autore: Jurgen Foschi
Abstract: Negli ultimi decenni l’aumento delle attività industriali, l’intensificazione dello sfruttamento delle risorse naturali, l’incremento della richiesta per il fabbisogno alimentare mondiale, collegati direttamente al fenomeno dell'inquinamento e del surriscaldamento globale, hanno suscitato un interesse crescente dell’opinione pubblica nei confronti delle iniziative legate al controllo e alla regolamentazione delle attività di produzione degli alimenti, nonché all’istituzione di una moderna » -
Simulazione ed analisi della combustione HPLI in motori Diesel con codici tridimensionali
Autore: Andrea Bianco
Abstract: La tesi tratta il tema delle simulazioni fluidodinamiche di combustione nell'ambito dei motori Diesel per automobili. La combustione analizzata è una combustione innovativa denominata HPLI (highly premixed late injection) la quale consente, in un motore Diesel, di ottenere una riduzione simultanea degli ossidi di azoto e del particolato risultate dalla reazione. Questa combustione è considerata propedeutica al raggiungimento dei limiti anti-inquinamento imposti dalla normativa Euro 6 per i »
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