toyota, materiale disponibile:
-
L’evoluzione delle strategie di un gruppo automobilistico: il caso Honda Motor Co.
Autore: Marco Perrotta
Abstract: Quando all’indomani del secondo conflitto mondiale Soichiro Honda fondò la Honda Motor Co., con sede ad Hamamatsu, nel cuore del paese che più di ogni altro aveva subito la violenza della guerra appena conclusa, certamente non immaginava, sebbene fosse un uomo dalla vivida fantasia, che la sua società sarebbe di lì in poi diventata la più grande nell’industria delle due ruote e la seconda nel settore automobilistico giapponese. Nonostante le ferite della guerra, nonostante i limiti dalla » -
Il crisis posting. La gestione della crisi nell'era di Youtube
Autore: Alice Ferrari
Abstract: L’obiettivo della tesi è stato quello di indagare come gli strumenti del web 2.0 possano influire sulle modalità di gestione della crisi nelle realtà aziendali moderne. L’ elaborato si è proposto di comprendere le opportunità e i rischi legati all’utilizzo delle nuove applicazioni online in situazioni critiche e come i nuovi strumenti possano costituire un valido supporto nella risoluzione delle crisi. Nello specifico la tesi si è focalizzata sull’impiego di un particolare strumento di » -
Metodologia 5s per il miglioramento della gestione dei resi in un'azienda manifatturiera
Autore: Piero Amaro
Abstract: Il seguente lavoro illustra l’applicazione pratica di metodologie di Lean Production in un’azienda manifatturiera, l’ABB SACE di Frosinone, che produce interruttori a bassa tensione. La Lean Production è una filosofia industriale ispirata al Toyota Production System e ha l’obiettivo di minimizzare gli sprechi e si contrappone alle filosofie di tipo occidentale ispirate al modello di produzione di massa attuato da Henry Ford. In modo particolare è stata applicata la tecnica di 5 S, in una » -
Individui e Organizzazione: Tipi di leadership e dinamiche strutturali
Autore: Giovanni Capello
Abstract: Studiare il rapporto tra individuo e organizzazione mediante l'analisi delle dinamiche strutturali e lo stile di leadership, è un'impresa che deve tenere conto di molti aspetti. Partendo dall'assunto che gli interessi dell'individuo difficilmente corrispondono con gli interessi dell'organizzazione per la quale opera, sarà necessario comprenderli per entrare in profondità nella struttura organizzativa. Occorre dunque considerare le variabili -micro (gli individui) per comprendere la variabile » -
La Promozione d’Immagine delle Citycar – Il Caso Smart
Autore: Daniele Palma
Abstract: Il traguardo che mi sono posto quando ho iniziato questo lavoro di tesi era quello di fare un’analisi completa del settore delle citycar, fin dai primi modelli di automobili che soddisfacessero il principale criterio in questione: le dimensioni esterne molto contenute. Il fulcro del discorso è stato il Brand “Smart”, il quale ha saputo plasmare “La Citycar” per eccellenza, tanto spazio per due persone e bagagli al seguito, prestazioni e parsimonia nei consumi. Per interpretare al meglio » -
Il Just In Time nella produzione industriale. Il caso FGA (Fiat Group Automobiles)
Autore: Antonio De Venuto
Abstract: In un contesto produttivo caratterizzato sempre più da maggiore competitività, maggiori sfide poste dalla globalizzazione e soprattutto mutevoli esigenze della clientela, l’adozione di strategie e soprattutto “re-engineering” dei modelli organizzativi e produttivi aziendali rappresenta un'ottima leva di adeguamento impresa-ambiente, cioè adattamento da parte della prima alle sempre mutevoli condizioni dell’ambiente economico in cui l’azienda “vive”. La produzione Just in Time, vista come una » -
Creazione di valore, vantaggio competitivo e gestione strategica delle relazioni con i clienti: casi a confronto
Autore: Anna Marcolin
Abstract: Con questo lavoro mi sono proposta di dimostrare come oggi sia necessario trarre il massimo vantaggio possibile dalla gestione delle relazioni con i clienti.La ragione di tutto ciò va ricercata nel fatto che il consumatore non è più considerato come un obiettivo da raggiungere e da centrare grazie all’utilizzo delle diverse tecniche di comunicazione,ma assume invece un ruolo partecipativo.Basandomi sulla solida convinzione che le imprese possono acquisire un duraturo vantaggio competitivo solo » -
Da Mirafiori a Melfi: La Fiat dal Fordismo alla Produzione Snella
Autore: Alessandro Laudani
Abstract: This thesis discusses Scientific Management and Toyota Production System in Fiat. Scientific management can be considered a hybrid between Fordism/Taylorism and Toyotism/Ohnism. These methods have different geographic origins: the first spread in the U.S.A. in the early twentieth century, and it had its first major application in the production of the famous Ford Model T. This system provided for a particular division of jobs in an assembly line, where the production was highly organized. » -
La LEAN PRODUCTION nel settore delle costruzioni: il caso del VISUAL MANAGEMENT di cantiere
Autore: Rosario D'Arco
Abstract: In qualsiasi ambiente di lavoro spesso ritroviamo sprechi di varia natura, che la Lean Production, di origine giapponese, si prefigge di ridurre, aumentando così il profitto degli imprenditori e la Qualità dei prodotti/servizi offerti. Tra gli strumenti della produzione snella vi è il Visual Management, che attraverso una gestione sistemica rende le postazioni lavorative autoesplicative ed autordinate, proprio come una carreggiata autostradale in cui tutti comprendono facilmente e velocemente » -
L'impatto del rischio reputazionale sui prezzi azionari
Autore: Eleonora Prezioso
Abstract: L’obiettivo del lavoro è valutare l’impatto del rischio reputazionale, spesso sottovalutato e considerato secondario, rispetto all’andamento delle società, in particolare rispetto ai corsi azionari delle società quotate. Fondamentale appare mettere in relazione metodologie quantitative tipiche del risk management e gli strumenti manageriali che ricadono nell’ambito generico della comunicazione d’impresa. A tale scopo è stata condotta un’analisi di numerosi casi pratici attraverso l’applicazione »

Contatta la redazione dalle 9:00 alle 18:30
da lunedì a venerdì - tel. 039 6188014