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Analisi degli effetti di un incendio in galleria tramite l'utilizzazione di un software specifico

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46 1) L'arrivo dei fumi, molto opachi e molto debilitanti; 2) La diminuzione di visibilità a causa dei fumi la cui tossicità aumenta; 3) Il calore del fuoco provoca alte temperature. Ciascuno di questi effetti del fuoco produce un rischio: Un primo tipo di rischio, per esempio, dovuto ai punti 1 e 2, è stato già definito e descritto nei paragrafi precedenti: le gallerie rappresentano strutture particolarmente critiche dal punto di vista della sicurezza stradale nel caso in cui si verifichi un incendio al loro interno, perché l'azione di confinamento esercitata dalla galleria –dovuta agli spazi ristretti che caratterizzano questa struttura- comporta una rapida saturazione dell'ambiente da parte delle fiamme e dei fumi, rendendo rapidamente l'aria irrespirabile. Inoltre, la scarsa visibilità dovuta alla presenza dei fumi concentrati rende più difficile la fuga dei viaggiatori in galleria verso le zone sicure. Gli utenti che non sono potuti scappare a causa della mancanza di visibilità, poi, sono disturbati o intossicati dai fumi la cui tossicità aumenta. Un altro tipo di rischio, dovuto al punto 3, è legato all’instabilità della struttura e delle attrezzature che pendono dal soffitto (quali ad esempio ventilatori o luci), le quali possono essere rovinate o distrutte - totalmente oppure in alcune delle loro parti- dalle alte temperature dell’incendio. Il monitoraggio e la manutenzione ordinaria possono comunque proteggere contro tali rischi. Il terzo tipo di rischio è costituito dal malfunzionamento delle luci o della fornitura di aria fresca, che possono –non necessariamente in caso d’emergenza, ma anche in condizioni di transito regolare- influire sul benessere degli operatori e degli utenti e creare un disagio (opacità e tossicità dell’aria). Possiamo concludere che i fattori di rischio sono rappresentati: 1) Dai veicoli e dai loro carichi, che sono responsabili dell’inizio dell’incendio; 2) Dal comportamento degli utenti; 3) Dalle caratteristiche delle infrastrutture; 4) Dalla capacità dell'operatore di utilizzare correttamente le attrezzature a sua disposizione. FIGURA 16: FATTORI DI RISCHIO IN UNA GALLERIA STRADALE Per quanto riguarda il fattore veicolo, le autorità locali non hanno alcun potere sulla progettazione dei veicoli, ma possono vietare o regolare il passaggio di alcuni di essi, oppure delle merci pericolose. Per quanto riguarda gli utenti, si deve mettere in evidenza il ruolo essenziale –ai fini della sicurezza- del loro comportamento.
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Informazioni tesi

  Autore: Alice Quaglia
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2014-15
  Università: Università degli Studi di Firenze
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria civile e ambientale
  Relatore: Lorenzo Domenichini
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 194

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