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Rilievo su banco a rulli del comportamento emissivo di un veicolo commerciale con motore ad accensione per compressione

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Indice Introduzione: Inquinamento atmosferico e parco circolante in Italia 1 Obiettivo della tesi 6 Capitolo 1: Emissioni nei motori Diesel, quadro omologativo e normativo 1.1 La combustione nei motori Diesel 8 1.2 Principali inquinanti prodotti dai motori diesel e loro effetto sulla salute umana 10 1.2.1 Monossido di carbonio (CO) 11 1.2.2 Anidride carbonica (CO 2 ) 11 1.2.3 Ossidi di azoto 12 1.2.4 Il Particolato 13 1.2.5 Gli idrocarburi incombusti 15 1.3 I sistemi di post trattamento nei motori Diesel 16 1.3.1 EGR (Exhaust Gas Recirculation) 17 1.3.2 I sistemi De – NO x e il DPF 19 1.3.2.1 LEAN NO x Trap 22 1.3.2.2 De – NO x ad HC 23 1.3.2.3 Sistema SCR 24 1.3.3 I filtri antiparticolato per i motori Diesel 26 1.3.3.1 Rigenerazione del filtro antiparticolato 30 1.4 Combustibili per l’alimentazione dei motori a ciclo Diesel 32 1.4.1 Il Biodiesel 34 1.4.2 Il futuro dei combustibili Diesel per l’autotrazione 35 1.5 La normativa 37 1.5.1 I cicli di omologazione attuale e gli sviluppi futuri 42 Capitolo 2: Analisi della strumentazione utilizzata 2.1 La sala prove E3 46 2.1.1 Il banco a rulli 47 2.1.2 Il sistema di campionamento a volume costante (CVS) 49 Indice 2.1.2.1 La pompa del CVS 50 2.2 Il Driver’s aid 51 2.3 Il ventilatore 52 2.4 La misura degli inquinanti gassosi 53 2.4.1 Il banco di analisi Horiba MEXA 7200H 53 2.4.1.1 Analizzatore NDIR 55 2.4.1.2 Analizzatore FID 56 2.4.1.3 Analizzatore CLA 58 2.4.2 Il banco di analisi OBS e i relativi accessori 59 2.5 La misura degli inquinanti particellari 63 2.5.1 L’ELPI 63 2.5.2 Il CPC 66 2.5.3 Il Pegasor 66 2.5.3 Il Micro Soot Sensor 68 2.6 Il furgone Citroen Jumper 69 2.7 Il combustibile utilizzato per la sperimentazione 73 2.8 I cicli di guida 73 2.8.1 Il ciclo NEDC 73 2.8.1.1 I limiti del ciclo NEDC 75 2.8.2 Il ciclo Urban 75 2.8.3 La procedura WLTC 76 2.8.4 La procedura RDE (Real Driving Emissions) 78 Capitolo 3: Analisi dei risultati 3.1 I cicli eseguiti in laboratorio 81 3.2 Metodo di calcolo 82 3.2.1 Metodo di calcolo della portata 82 3.2.2 Ulteriori conversioni 84 3.2.3 Calcolo dei consumi 85 3.3 Analisi emissiva del ciclo NEDC 85 3.3.1 Emissioni di CO 2 87 3.3.2 Emissioni di CO 90 3.3.3 Emissioni di NO x 91 3.3.4 Emissioni di THC 93 Indice 3.3.5 Emissioni di inquinanti particellari 95 3.4 Analisi emissiva del ciclo Urban 97 3.4.1 Emissioni di CO 2 98 3.4.2 Emissioni di CO 99 3.4.3 Emissioni di NO x 100 3.4.4 Emissioni di THC 101 3.4.5 Emissioni di inquinanti particellari 102 3.5 Analisi emissiva del ciclo WLTC 103 3.5.1 Emissioni di CO 2 104 3.5.2 Emissioni di CO 106 3.5.3 Emissioni di NO x 108 3.5.4 Emissioni di THC 109 3.5.5 Emissioni di inquinanti particellari 110 3.6 Confronto tra cicli 112 3.7 Studio della rigenerazione del filtro antiparticolato 116 Conclusioni 127 Bibliografia 134
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Informazioni tesi

  Autore: Vincenzo Verrone
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2014-15
  Università: Seconda Università degli Studi di Napoli
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria meccanica
  Relatore: Andrea Unich
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 141

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