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Studio del ciclo di vita di un sistema complesso manutentivo nell’ottica del Total Quality Management

Informazioni tesi

Management dei materiali e dei loro sistemi complessi
  Autore: Fulvio Tarantini
  Tipo: Tesi di Master
Master in
Anno: 2007
Docente/Relatore: Vincenzo De Luca
Istituito da: Università degli Studi di Roma La Sapienza
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 110

“Fin dalle origini, quando l’uomo giudicò conveniente riparare l’utensile di pietra usato per cacciare anziché gettarlo e provvedere ad una nuova costruzione, la manutenzione si afferma come concetto economico che si contrappone ad uno spreco …” [5].
In tal senso l’insieme di uomini, mezzi e materiali allocati all’esecuzione delle attività di manutenzione dei materiali e dei sistemi non può non giocare un ruolo di primaria importanza e rivelarsi fonte di “guadagno” (riduzione a zero degli sprechi) o di “spreco” per qualsiasi organizzazione e specificatamente per l’A.D.
In questo ambito, quindi, con specifico riferimento ad un particolare insieme di uomini, mezzi e materiali organizzati per l’esecuzione delle attvità manutentive, la Compagnia Mantenimento dell’8° Reggimento Trasporti “Casilina”, Unità Centrale Trasporti dell’Esercito Italiano, si intende applicare i concetti di LCA (Life Cycle Assessment/Analysis) e di TQM (Total Qualità Management) per leggere ed interpretare dati raccolti nel corso di un anno di attività e conseguentemente proporre dei criteri di ottimizzazione al fine di ridurre le possibilità di “spreco”.
In buona sostanza si è ritenuto di poter considerare la Compagnia Mantenimento suddetta un sistema complesso a cui applicare criteri di management logisticamente adeguati all’ottimizzazione del ciclo di vita del sistema medesimo ma anche dei sistemi complessi verso i quali esso esplica attività di manutenzione.
L’obiettivo è quello di indicare un modello possibile di gestione del sistema che prenda le mosse dall’analisi e dall’interpretazione dei dati raccolti, finalizzato al miglioramento del funzionamento del sistema medesimo, realizzando un “benchmarking” interno che possa promuovere un approccio metodologico e mentale innovativo all’insgena del “miglioramento continuo” in un’ottica di Total Quality Management.

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Introduzione 2 Introduzione “Fin dalle origini, quando l’uomo giudicò conveniente riparare l’utensile di pietra usato per cacciare anziché gettarlo e provvedere ad una nuova costruzione, la manutenzione si afferma come concetto economico che si contrappone ad uno spreco …” [5]. In tal senso l’insieme di uomini, mezzi e materiali allocati all’esecuzione delle attività di manutenzione dei materiali e dei sistemi non può non giocare un ruolo di primaria importanza e rivelarsi fonte di “guadagno” (riduzione a zero degli sprechi) o di “spreco” per qualsiasi organizzazione e specificatamente per l’A.D. In questo ambito, quindi, con specifico riferimento ad un particolare insieme di uomini, mezzi e materiali organizzati per l’esecuzione delle attvità manutentive, la Compagnia Mantenimento dell’8° Reggimento Trasporti “Casilina”, Unità Centrale Trasporti dell’Esercito Italiano, si intende applicare i concetti di LCA (Life Cycle Assessment/Analysis) e di TQM (Total Qualità Management) per leggere ed interpretare dati raccolti nel corso di un anno di attività e conseguentemente proporre dei criteri di ottimizzazione al fine di ridurre le possibilità di “spreco”. In buona sostanza si è ritenuto di poter considerare la Compagnia Mantenimento suddetta un sistema complesso a cui applicare criteri di management logisticamente adeguati all’ottimizzazione del ciclo di vita del sistema medesimo ma anche dei sistemi complessi verso i quali esso esplica attività di manutenzione. L’obiettivo è quello di indicare un modello possibile di gestione del sistema che prenda le mosse dall’analisi e dall’interpretazione dei dati raccolti, finalizzato al miglioramento del funzionamento del sistema medesimo,

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Parole chiave

8° reggimento trasporti
compagnia mantenimento
life cycle cost
lyfe cycle analysis
mantenimento
total quality management

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