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La Continuità territoriale alla luce della normativa comunitaria nel settore del trasporto in Sardegna

Informazioni tesi

  Autore: Andrea Ledda
  Tipo: Laurea liv.II (specialistica)
  Anno: 2009-10
  Università: Università degli Studi di Sassari
  Facoltà: Scienze Politiche
  Corso: Studi europei
  Relatore: Silvia Sanna
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 137

Si è cercato di evidenziare l’impatto avuto dalle norme comunitario negli oneri di servizio pubblico nel trasporto aereo in Italia, aspetto poco studiato ed approfondito dalla dottrina giuridica aereonautica. Essa trova la sua più importante manifestazione nella necessità di garantire regolari e soddisfacenti collegamenti aerei anche nelle fasce di mercato connotate dall’abbandono o dalla riduzione dell’offerta dei servizi a causa del carattere non remunerativo delle relative rotte.
Nel territorio italiano è il caso, soprattutto, dei servizi di trasporto aereo con la Sardegna dove l’emergenza del problema della c.d. continuità territoriale è diventato estremamente rilevante , in conseguenza della sensibile riduzione dei collegamenti operati tra gli aeroporti delle isole e gli scali nazionali.
L’Unione Europea ha voluto assumersi l’impegno di trovare un bilanciamento fra i contrapposti interessi del rispetto della libertà del mercato e dell’applicazione concreta del diritto alla mobilità, ritenendo compatibili con la mutata normativa comunitaria nel campo dei trasporti, seppure in via del tutto eccezionale e a determinate condizioni, forme di sostegno finanziario o, comunque, di intervento delle pubbliche autorità.

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4 Introduzione Con il presente lavoro si è cercato di evidenziare l’impatto avuto dalle norme comunitario negli oneri di servizio pubblico nel trasporto aereo in Italia, aspetto poco studiato ed approfondito dalla dottrina giuridica aereonautica. Essa trova la sua più importante manifestazione nella necessità di garantire regolari e soddisfacenti collegamenti aerei anche nelle fasce di mercato connotate dall’abbandono o dalla riduzione dell’offerta dei servizi a causa del carattere non remunerativo delle relative rotte. In passato, il problema della scarsa o insussistente offerta dei servizi di trasporto aereo nell’ambito delle tratte ritenute non appetibili sul piano commerciale, a causa del loro carattere non strategico. A tal problema si è trovata soluzione nell’imposizione degli oneri di pubblico servizio sulle tratte aeree interessate. Nel territorio italiano è il caso, soprattutto, dei servizi di trasporto aereo con la Sardegna dove l’emergenza del problema della c.d. continuità territoriale 1 è diventato estremamente rilevante 2 , in 1 FOIS, Il principio della continuità territoriale nel trasporto aereo e l’ordinamento comunitario,

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Parole chiave

diritto dei trasporti
sardegna
diritto comunitario
continuità territoriale
art 18 tue

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