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Il Caso Fiat: un'analisi comparata

Informazioni tesi

  Autore: Davide Armentano
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2011-12
  Università: Università degli Studi di Torino
  Facoltà: Scienze Politiche
  Corso: Scienze Politiche
  Relatore: Vera Palea
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 108

Lo scopo della mia tesi è stato quello di fare un'analisi comparata della Fiat trattando vari argomenti sia dalla storia che dalle strategie e dagli accordi fatti, ma soprattutto mettendola in relazione con le più grosse case automobilistiche europee: Peugeot, Renault, Volkswagen e Bmw. Inoltre ho analizzato i bilanci delle case automobilistiche descrivendo attraverso grafici e tabelle quali sono stati i risultati conseguiti e quali sono stati gli indici sotto l'aspetto economico, patrimoniale e finanziario che ho utilizzato per poter valutare meglio la situazione.

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4 INTRODUZIONE Lo scopo della mia tesi è stato quello di fare un’analisi comparata della Fiat trattando vari argomenti sia dalla storia che dalle strategie e dagli accordi fatti, ma soprattutto mettendola in relazione con le più grosse case automobilistiche europee: Peugeot, Renault, Volkswagen e Bmw. Nel primo capitolo mi sono soffermato brevemente sulla storia di Fiat raccontandola da quando è stata fondata fino ai giorni nostri parlando anche dei vari accordi raggiunti e non portati a termine, dilungandomi maggiormente sulla scissione di Fiat che ha portato il gruppo a dividersi in due tronconi Fiat S.p.A. e Fiat Industrial. Nel secondo capitolo ho parlato del nuovo amministratore delegato di Fiat Sergio Marchionne, delle sue strategie attuali e future e dell’accordo di Fiat con Chrysler. Nel Terzo capitolo ho trattato come argomento le strategie effettuate e cosa è il World Class Manufacturing spiegandolo brevemente e inserendo in appendice un esempio di World Class Manufacturing di Fiat relativo al 2009. Nel quarto capitolo ho descritto quali sono stati gli accordi di collaborazione ed internalizzazione parlando brevemente degli accordi avvenuti in India, Russia, Polonia e Cina Nel quinto capitolo ho dato una definizione per cosa si intende per competitori globali e quali sono stati i piani di aiuto statale nel settore automobilistico concessi nel periodo della crisi economica finanziaria dai principali paesi europei: Francia, Italia, Germani e Spagna. Inoltre in appendice ho inserito i due articoli che riguardano gli aiuti statali da parte del Parlamento Europeo. Nel sesto capitolo ho analizzato i bilanci delle case automobilistiche descrivendo attraverso grafici e tabelle quali sono stati i risultati conseguiti e quali sono stati gli indici sotto l’aspetto economico, patrimoniale e finanziario che ho utilizzato per poter valutare meglio la situazione delle case automobilistiche europee più importanti.

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fiat
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